復(fù)合材料
近日于德國杜塞爾多夫舉行的2012歐洲復(fù)合材料展覽會(huì)上福特對外發(fā)布了一種由碳纖維增強(qiáng)聚合物制成（CFRP）的引擎罩，這種新材質(zhì)的采用比普通的鋼材質(zhì)引擎罩重量減少了一半，這種新材質(zhì)的研發(fā)將是福特未來打造輕量化車型的又一次質(zhì)的飛躍。
據(jù)悉，這種新型材料未來將應(yīng)用到福特汽車產(chǎn)品線中，除了可以降低車身重量之外，碳纖維的強(qiáng)度是鋼材質(zhì)的5倍，且硬度也是鋼材質(zhì)的兩倍。推測這種新材料的使用將實(shí)現(xiàn)福特截至2020年減低車身重量約340千克的目標(biāo)。
碳纖維增強(qiáng)聚合物材質(zhì)的應(yīng)用降低了車身重量，自然其燃油效率將大大提高，其性能表現(xiàn)也將升級。據(jù)悉，CRRP這種新材質(zhì)將首先應(yīng)用在福特福克斯上，CFRP引擎罩的使用在行人保護(hù)安全測試中相比普通材質(zhì)的引擎罩表現(xiàn)更優(yōu)異，其主要原因是在CFRP雙層材質(zhì)中間嵌有特別的泡沫芯層。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（Hou）