在我國唯一一艘極地考察船上，有多少來自安徽、來自合肥的元素呢？在昨天的探訪中，記者發現不僅船上的皖籍人員較多，還有來自合肥的監測儀器，尤其是以科大為代表形成的一系列研究成果，在我國極地科考中已是“名聲在外”。
合肥極地科研成果引國際關注
“在我國南極科研方面，中科大孫立廣教授帶領的團隊獨辟蹊徑，形成了一套自己的科研體系。”在第29次科考隊副領隊、昆侖站站長孫波眼中，合肥在南極科考研究中已小有成績，研究成果引起了國際極地科考界的關注。
“這次來自中科大的張祿祿也是昆侖站隊員，他承擔的研究課題是孫立廣教授的生態地質學。”孫波說，這項課題在極地科考界比較“特立獨行”，在國際極地科考研究中處于前沿研究，可以說是極地科考中的一次“發現之旅”。
“合肥造”儀器將在南極工作
為了完成極地科研任務，考察人員隨船攜帶了許多科學儀器，這些儀器中就有來自合肥的。
“這是一臺來自安光所設計的監測儀器，可以探測大氣中氧化溴的變化。”中科大科考隊員張祿祿帶領記者爬到雪龍號頂部，一臺來自合肥研制的名為“多功能被動差分吸收光譜系統”正在運行。
“這臺儀器是今年新帶上雪龍號的，隨后還將帶到昆侖站進行監測，目前在南極內陸還沒有人做過氧化溴的監測。”張祿祿解釋說，因為氧化溴與大氣中另一污染物“汞”有著密切關系，對氧化溴進行監測，可以為研究南極及全球大氣變化提供一些基礎數據。
將在南極申請特別管理區
在采訪中，孫波透露，此次南極科考在昆侖站可能的突破點是“深冰芯”，計劃在昆侖站率先搭建起深冰芯的鉆探系統，并完成系統的調試工作。
“深冰芯有助于恢復歷史上氣候環境的記錄，這項工作很可能會讓我國率先在世界上提取時間最久遠的冰芯樣品，我們的目標是追求百萬年。”孫波說。
同時，孫波說，隨著中國南極昆侖站的建設，他們將申請昆侖站的特別管理區。“申請特別管理區后，世界其他國家在昆侖站周邊活動之前，須向中國進行告知和申請。”孫波說，此次南極科考，他們將在昆侖站周邊收集一系列的數據，形成一份“昆侖站特別管理區文件”，交到相關國際組織進行審議。