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　　參與“缺位”或因“缺庫”

　　目前，國內甲醇生產分為煤制式、天然氣制式和焦爐氣制式，而以煤制式為主。從國內甲醇生產和消費情況來看，生產企業主要集中在西北，消費企業主要集中在華東、華南、華北。

　　記者拿到的一份行業相關調查統計數據顯示，今年9月，在甲醇期、現貨價格關聯度上，華東地區相關性系數達0.8389，華南地區0.7608，而東北、華北、西北地區相對較低。

　　統計數據顯示，華中、西北地區企業關注甲醇期貨，報價時會參考期貨價格；華北、東北相關系數較低，主要因為離交割倉庫較遠，交割方面有顧慮。

　　與國內已經上市期貨品種不同的是，甲醇屬于易燃危險品，運輸要求高，運輸半徑過大將使運輸成本和事故率大幅升高，這一特點使甲醇期貨在交割上具有特殊性。為此，甲醇期貨特別采用“標準倉單指定交割倉庫+廠庫”交割方式，這也是鄭商所歷史上首次采用廠庫交割方式。

　　西北地區距華北、東北銷區較遠，目前尚未設交割廠庫。據了解，目前甲醇期貨有江蘇7個交割倉庫，河南1個交割廠庫，山東2個交割廠庫。

　　賈栓告訴本報記者，該地區生產企業已經開始關注甲醇期貨，并在銷售時較多參考甲醇期價和走勢。業內人士指出，不可否認的是，西北地區靠近煤炭、天然氣等資源地，是國內甲醇主產區，作為產業上游在甲醇期貨中“缺位”，使得甲醇期貨“天然活水”不夠。