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重型商用車燃料消耗管理利好綠色輪胎
2012-2-10 來源:中國橡膠網
關鍵詞:輪胎 綠色 橡膠

    工信部產業政策司近日以工信部聯產業【2012】12號文發布了“關于實施重型商用車輛燃料消耗量管理的通知”。通知稱,為進一步推進汽車行業節能減排,促進重型商用車輛產品技術升級,決定自2月1日起,對最大設計總質量大于3500kg的燃用柴油和汽油的商用車輛(簡稱重型商用車輛)產品實施燃料消耗量管理。此項舉措,將有助于推動載重子午胎的綠色化進程。

    通知要求,在《車輛生產企業及產品公告》管理中,對重型商用車輛產品(不包括專用作業類、全輪驅動類產品)實施燃料消耗量管理。工信部、交通運輸部共同確定承擔重型商用車輛油耗檢測工作的檢測機構,并認可其油耗檢測報告。有關車輛生產企業應在保證產品滿足重型商用車輛安全、環保等標準法規要求的基礎上,積極推進重型商用車輛節能技術的研究,提升重型商用車輛燃油經濟性水平,滿足有關燃料消耗量標準要求。

    此項措施的實施,將使汽車主機廠更加重視配套輪胎的綠色化進程。據了解,在車輛行駛過程中,汽車克服風阻要消耗40%的燃油,克服內部機械阻力消耗25%,而克服輪胎滾動阻力要消耗35%。輪胎所造成的燃油消耗量約占轎車每箱燃油消耗量的20%,占卡客車的1/3。因此,使用綠色輪胎在不改變汽車結構的條件下,就可以提升重型商用車輛的燃油經濟性。

    輪胎的滾動阻力來自輪胎內部各部分摩擦產生的力,它使輪胎在運動變形過程中產生熱量,進而消耗燃油,因此降低滾動阻力對輪胎節油有很大意義。通過改進膠料配方,用白炭黑替代炭黑,可使輪胎耗能最少,同時優化胎體結構設計和花紋設計降低滾動阻力。有關測試結果表明,每降低5%的滾阻可以節省約1%的燃油。

    因此,輪胎企業應積極開發低滾動阻力的綠色節油輪胎產品。在中國目前的大環境下,無論是政府政策、汽車行業需求還是運輸車隊成本控制,節油都是大家共同關注的問題。另外,歐盟輪胎標簽法今年11月1日將正式實施,韓國也將在同期實施相關法規,只有滿足其滾動阻力、濕滑和噪音方面的要求,輪胎才能出口到這些地區。

 

 

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(王)
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