錦湖輪胎召回事件已過半年，通過對中國汽車質(zhì)量網(wǎng)汽車輪胎投訴信息的分析，我們發(fā)現(xiàn)，一直被消費者反映質(zhì)量不佳的錦湖輪胎，仍然繼續(xù)保持了較高比例的投訴。其中既有質(zhì)量問題的抱怨，也有對錦湖此次召回行動的不滿。
2010年4月至今，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的車主投訴中，涉及輪胎問題投訴共390宗，其中涉及錦湖的投訴有114宗，占總投訴量的29%，遠遠高于其他品牌。4月15日，錦湖輪胎（中國）公司宣布召回部分產(chǎn)品并承諾將對2008年3月以來在中國生產(chǎn)的轎車用輪胎產(chǎn)品提供為期半年的免費檢測服務(wù)，凡符合廠家免費更換條件的一律予以免費更換，這之后，又有錦湖輪胎問題投訴43宗，投訴量繼續(xù)位居第一。
央視315晚會曝光錦湖輪胎違規(guī)添加返煉膠以及錦湖4月份宣布召回前，對錦湖的投訴基本都集中在輪胎質(zhì)量問題，比如裂紋、爆胎、異常磨損等；4月份之后，車主投訴則基本集中在自己的輪胎是否應(yīng)該召回的問題上。比如，浙江的建先生在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴稱：“于2009年4月購買了現(xiàn)代悅動車后，正常行駛情況下，輪胎發(fā)生鼓包的質(zhì)量問題。后到4S店檢測，回復(fù)結(jié)果是不在召回批次內(nèi)，不予跟換。我的輪胎屬天津廠生產(chǎn)的錦湖輪胎DOTCO9PYAL80909，這分明又是對消費者的一次欺詐行為，強烈要求召回所有有問題的錦湖輪胎，還消費者一個公道。”
甘肅的何先生也在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴，稱北京現(xiàn)代悅動錦湖輪胎為0108批次，行駛32000公里出現(xiàn)輪胎側(cè)面豎向裂開。詢問4s店未果，被告知不在召回范圍。
但值得注意的是，我們接到的一些車主投訴信息顯示，4月份之后購買的一些使用了錦湖輪胎產(chǎn)品的車型，依然出現(xiàn)了輪胎方面的問題。比如山西一位車主張先生，9月份買的速騰，跑了不到3000公里就發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。4S店認為是外力導(dǎo)致根本不予理會。還有河北的付先生，6月份購買的世嘉，也是不到1800公里就發(fā)現(xiàn)南京錦湖生產(chǎn)的輪胎出現(xiàn)了鼓包現(xiàn)象。類似的案例還有不少。雖然不見得每一起都屬于質(zhì)量問題，而且投訴量相比之前也確實有所下降，但消費者的抱怨還是應(yīng)該引起錦湖輪胎生產(chǎn)企業(yè)的重視。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)將車主的投訴信息已全部及時轉(zhuǎn)給錦湖有關(guān)方面，但迄今為止，并沒有接到任何的處理意見。
我們認為，有兩點需要錦湖進行解釋，第一、承諾的免費檢測以及更換活動是否執(zhí)行到位；第二、企業(yè)的生產(chǎn)工藝水平是否真正得到了改進。
客觀而言，輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題確實原因很多，而且，據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計，幾乎所有輪胎品牌都有被投訴的情況發(fā)生，但是，我們發(fā)現(xiàn)，除了錦湖保持了較高的投訴率，另一個市場口碑一向不佳、且被質(zhì)檢總局點名批評過的韓泰輪胎也繼續(xù)緊隨錦湖，位居投訴量的第二，這一事實說明，依靠企業(yè)自律似乎不能治本，要想改變現(xiàn)狀，整個汽車行業(yè)甚至全社會都需要有所行動。
