錦湖輪胎召回事件已過半年,通過對中國汽車質(zhì)量網(wǎng)汽車輪胎投訴信息的分析,我們發(fā)現(xiàn),一直被消費者反映質(zhì)量不佳的錦湖輪胎,仍然繼續(xù)保持了較高比例的投訴。其中既有質(zhì)量問題的抱怨,也有對錦湖此次召回行動的不滿。
2010年4月至今,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的車主投訴中,涉及輪胎問題投訴共390宗,其中涉及錦湖的投訴有114宗,占總投訴量的29%,遠遠高于其他品牌。4月15日,錦湖輪胎(中國)公司宣布召回部分產(chǎn)品并承諾將對2008年3月以來在中國生產(chǎn)的轎車用輪胎產(chǎn)品提供為期半年的免費檢測服務(wù),凡符合廠家免費更換條件的一律予以免費更換,這之后,又有錦湖輪胎問題投訴43宗,投訴量繼續(xù)位居第一。
央視315晚會曝光錦湖輪胎違規(guī)添加返煉膠以及錦湖4月份宣布召回前,對錦湖的投訴基本都集中在輪胎質(zhì)量問題,比如裂紋、爆胎、異常磨損等;4月份之后,車主投訴則基本集中在自己的輪胎是否應(yīng)該召回的問題上。比如,浙江的建先生在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴稱:“于2009年4月購買了現(xiàn)代悅動車后,正常行駛情況下,輪胎發(fā)生鼓包的質(zhì)量問題。后到4S店檢測,回復(fù)結(jié)果是不在召回批次內(nèi),不予跟換。我的輪胎屬天津廠生產(chǎn)的錦湖輪胎DOTCO9PYAL80909,這分明又是對消費者的一次欺詐行為,強烈要求召回所有有問題的錦湖輪胎,還消費者一個公道。”
甘肅的何先生也在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴,稱北京現(xiàn)代悅動錦湖輪胎為0108批次,行駛32000公里出現(xiàn)輪胎側(cè)面豎向裂開。詢問4s店未果,被告知不在召回范圍。
但值得注意的是,我們接到的一些車主投訴信息顯示,4月份之后購買的一些使用了錦湖輪胎產(chǎn)品的車型,依然出現(xiàn)了輪胎方面的問題。比如山西一位車主張先生,9月份買的速騰,跑了不到3000公里就發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。4S店認為是外力導(dǎo)致根本不予理會。還有河北的付先生,6月份購買的世嘉,也是不到1800公里就發(fā)現(xiàn)南京錦湖生產(chǎn)的輪胎出現(xiàn)了鼓包現(xiàn)象。類似的案例還有不少。雖然不見得每一起都屬于質(zhì)量問題,而且投訴量相比之前也確實有所下降,但消費者的抱怨還是應(yīng)該引起錦湖輪胎生產(chǎn)企業(yè)的重視。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)將車主的投訴信息已全部及時轉(zhuǎn)給錦湖有關(guān)方面,但迄今為止,并沒有接到任何的處理意見。
我們認為,有兩點需要錦湖進行解釋,第一、承諾的免費檢測以及更換活動是否執(zhí)行到位;第二、企業(yè)的生產(chǎn)工藝水平是否真正得到了改進。
客觀而言,輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題確實原因很多,而且,據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計,幾乎所有輪胎品牌都有被投訴的情況發(fā)生,但是,我們發(fā)現(xiàn),除了錦湖保持了較高的投訴率,另一個市場口碑一向不佳、且被質(zhì)檢總局點名批評過的韓泰輪胎也繼續(xù)緊隨錦湖,位居投訴量的第二,這一事實說明,依靠企業(yè)自律似乎不能治本,要想改變現(xiàn)狀,整個汽車行業(yè)甚至全社會都需要有所行動。