2012-3-14 來源:青年時(shí)報(bào)
關(guān)鍵詞：有毒化學(xué)物質(zhì) 有機(jī)溶劑 高分子材料 聚氯乙烯 鄰苯二甲酸鹽
就在前不久，美國(guó)《汽車新聞》在底特律發(fā)布了美國(guó)的一項(xiàng)研究：部分汽車的內(nèi)部裝飾含有很多的有毒化學(xué)物質(zhì)，這會(huì)對(duì)乘客的健康造成很大的威脅。無獨(dú)有偶，國(guó)內(nèi)也掀起了車內(nèi)空氣質(zhì)量的自查，自3月1日起還開始執(zhí)行《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。
對(duì)比一份研究報(bào)告和一份評(píng)價(jià)指南，消費(fèi)者在選購(gòu)和使用車輛的過程中，究竟應(yīng)該注意哪些問題？一輛汽車中，哪些部件可能會(huì)成為毒源？
●小貼士
凈化儀能減少車內(nèi)污染
雖然越來越多的車企開始意識(shí)到車內(nèi)污染問題，一些車型正在尋找環(huán)保性更高的新材料替代原有產(chǎn)品，但車內(nèi)污染問題依然嚴(yán)重。選擇新材料可能增加消費(fèi)成本，消費(fèi)者有時(shí)甚至?xí)庥鲈敢舛嗷ㄥX卻買不到環(huán)保材料的尷尬。
拿到一輛新車，如何將車內(nèi)毒源的釋放量降到最低？其實(shí)我們可以選擇一些便宜又好用的方法。比如使用空氣清新劑清新達(dá)到除異味的效果，使用活性炭吸附過濾、臭氧殺菌、光觸媒消毒等方法，或者通過購(gòu)買儀器如車載氧吧、車內(nèi)空氣凈化器、天然空氣凈化器等，吸附空氣中的甲醛、甲苯、二甲苯及氨氣等車內(nèi)污染物，還能達(dá)到防腐、防潮、除臭、防霉、殺菌消毒的目的。
車輛四大毒源
油漆、皮具制品、塑膠件、織物
根據(jù)美國(guó)發(fā)布的這份研究報(bào)告，生態(tài)學(xué)中心的研究室主任指出，尤其是新車，內(nèi)部總有一種混合的化學(xué)味道。容易出現(xiàn)問題的汽車部件包括了方向盤、儀表板、儀表盤、腳墊、扶手、座位以及各種軟硬裝飾，其中可能含有溴、氯、鉛以及重金屬元素等，而這些化學(xué)元素中的大多數(shù)隨時(shí)間推釋放分解。長(zhǎng)期暴露在這些化學(xué)物質(zhì)中，駕駛?cè)丝赏ㄟ^呼吸和接觸，引起諸多健康問題，包括過敏、肝中毒、先天缺陷、癌癥。
而在月初實(shí)行的評(píng)價(jià)指南中，明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值，這些就是車內(nèi)可能產(chǎn)生的有毒物質(zhì)。作為標(biāo)準(zhǔn)的起草人之一、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、汽車動(dòng)力性及排放測(cè)試國(guó)家專業(yè)實(shí)驗(yàn)室主任葛蘊(yùn)珊說，這些污染主要存在于汽車的座椅、儀表盤、地膠、密封條等，或來自車輛生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆及涂料。
通過對(duì)比，消費(fèi)者應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空氣污染的主要有三大來源，一是來自于新車的車內(nèi)各種配件；二是來自于汽車內(nèi)飾件材料；三是生產(chǎn)中使用的添加劑。歸結(jié)起來主要是油漆、塑膠件、皮具制品、織物等。
油漆水性車漆減少有機(jī)溶劑排放
常規(guī)的車輛油漆包括：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒。
危害來源：油漆及各種有機(jī)溶劑里都含有苯，苯是一種無色具有特殊芳香氣味的液體，所以專家們把它稱為“芳香殺手”。人在短時(shí)間內(nèi)吸收高濃度甲苯、二甲苯時(shí)，會(huì)出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉的癥狀，輕者頭暈、頭痛、惡心、胸悶、乏力、意識(shí)模糊，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)昏迷，以致呼吸、循環(huán)衰竭而死亡。
我們可以選：像大通V80等車型采用水性車漆，據(jù)浙江元吉汽車有限公司銷售經(jīng)理章利煒介紹，相比油性汽車漆，水性漆可大幅減少有機(jī)溶劑的排放量，可以減少漆料用量達(dá)三分之二之多，并可以在整車涂裝生產(chǎn)過程中減少每車平均烘烤所需消耗的熱量40%以上。
塑膠件高分子材料對(duì)人體無害
據(jù)調(diào)查，20世紀(jì)90年代時(shí)，我國(guó)一輛汽車的平均塑料用量只有14-28公斤，而同期發(fā)達(dá)國(guó)家的用量為100-130公斤，此后隨著材料技術(shù)的進(jìn)步以及為滿足降低車重的要求，汽車塑料用量不斷增加，目前國(guó)產(chǎn)汽車的塑膠件用量已接近80公斤。
危害來源：塑膠件含有氯元素，通常以聚氯乙烯的形式出現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于塑料件上，我們常聞到的塑料味就由它所致。聚氯乙烯之中含有一種叫鄰苯二甲酸鹽的物質(zhì)，將會(huì)影響生育能力、肝功能、男性睪丸功能、甲狀腺、腎功能、子宮和血液。此外，塑料添加劑中含有鉛，長(zhǎng)期接觸會(huì)導(dǎo)致腦損傷、血液、腎臟、神經(jīng)和生殖系統(tǒng)問題。
我們可以選：不少高端車都采用了環(huán)保級(jí)別高的高分子材料，其最大優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)人體無害和耐溶劑性能特別優(yōu)秀，常溫下幾乎沒有可溶解的溶劑。
皮具無毒處理的水性環(huán)保PU
車內(nèi)使用皮具最多的地方就是座椅，尤其夏天，女性司機(jī)有更多的機(jī)會(huì)，使得暴露在外的皮膚與皮具直接接觸。
危害來源：皮革屬于動(dòng)物制品，從動(dòng)物身上扒下來以后要經(jīng)過多道化學(xué)防腐程序才能成為座椅包裹原料，因此在使用中真皮材質(zhì)多少都會(huì)散發(fā)一些化學(xué)制劑的殘留。質(zhì)量越是差的真皮材質(zhì)有害成分越高，其中甲醛是主要的人體致癌物。
我們可以選：采用無毒處理的皮革，如全水性環(huán)保PU人造革，符合歐洲REACH標(biāo)準(zhǔn)，不含DMF二甲基甲酰胺、鄰苯二甲酸鹽6P、偶氮等，無毒無污染無重金屬。
織物高檔車常用Alcantara面料
汽車上，織物主要運(yùn)用在座椅、地毯等地方。
危害來源：由于車內(nèi)用的多為合成織物，在合成過程中會(huì)使用不少添加劑，所揮發(fā)的有機(jī)化合物包括苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烴、芳香烴、丙酮等。
我們可以選：之前在賽車的方向盤和座椅上用過一種材料叫Alcantara，目前如保時(shí)捷等高檔車型，及途觀的頂配車型座椅采用這種材料。Alcantara一種由68%的聚酯和32%的聚氨酯經(jīng)復(fù)雜處理之后形成的織物面料。這種合成材料的耐用性優(yōu)于真皮，而打理也相對(duì)容易，耐火特性也是天然皮革所不能比擬的。