2012-3-14 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：卡車輪胎 美國(guó)經(jīng)濟(jì)
基于對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)“溫和”增長(zhǎng)的預(yù)期，橡膠制造商協(xié)會(huì)（RMA）日前將今年美國(guó)替換卡車輪胎的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)下調(diào)至大約2％。
該協(xié)會(huì)在最新的市場(chǎng)分析中預(yù)測(cè)，今年美國(guó)替換卡車輪胎將增長(zhǎng)約40萬(wàn)套——而RMA此前在去年12月上旬的分析中預(yù)測(cè)增長(zhǎng)80萬(wàn)套。RMA還把該國(guó)2011年替換卡車輪胎的最終出貨量下調(diào)了近3％至1650萬(wàn)套，而2012年的出貨量預(yù)估仍維持在略少于1700萬(wàn)套輪胎。
總體而言，RMA預(yù)計(jì)美國(guó)市場(chǎng)將吸納2.9億套乘用車、輕型卡車和中型/重型卡車輪胎，這與2011年12月的預(yù)測(cè)并無(wú)變化，只不過(guò)表明較2011年共計(jì)2.84億套的較低出貨量增長(zhǎng)2％左右。
RMA認(rèn)為增長(zhǎng)主要來(lái)自于原配乘用車和中型/重型卡車輪胎部門。原配乘用車輪胎的出貨量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)大約8％至3860萬(wàn)套，因?yàn)轭A(yù)期美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)量將會(huì)增加。由于日本2011年3月11日發(fā)生地震/海嘯，導(dǎo)致其突然出現(xiàn)了車輛庫(kù)存和可用性問(wèn)題，故2011年美國(guó)原配輪胎出貨量比2010年上升近8％至3570萬(wàn)套。
隨著商業(yè)部門的繼續(xù)走強(qiáng)（這往往是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的前兆），2012年原配中型卡車輪胎出貨量將增長(zhǎng)約12％，即再增長(zhǎng)近60萬(wàn)套至560萬(wàn)套左右。面向汽車制造商的輪胎出貨量去年飆升了55％，達(dá)到將近500萬(wàn)套，反映出對(duì)商用卡車輪胎和拖車輪胎被壓抑的需求。
RMA表示，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步改善，原配輕型卡車輪胎的出貨量在去年勁升15.7％至420萬(wàn)套后，預(yù)計(jì)今年將與2011持平。鑒于2012年經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)緩慢反彈，對(duì)替換乘用車輪胎的需求將使出貨量增長(zhǎng)1％，至大約1億9640萬(wàn)套。
2011年從非RMA成員公司的進(jìn)口下降了近9％，但今年這些公司的進(jìn)口應(yīng)該反彈7％左右。RMA認(rèn)為，替換輕型卡車輪胎出貨量很少乃至根本就沒(méi)有增長(zhǎng)，去年相比2010年小幅下滑至2860萬(wàn)套，因?yàn)樾⌒蜕逃密囕v的車主行駛里程將會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定。