時隔一個多月，我國再度面臨成品油漲價壓力。市場研究機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，3月中下旬會迎來一次成品油價格上調(diào)，近期正是調(diào)價的敏感時期，當(dāng)前國內(nèi)成品油價格已達(dá)到歷史最高水平。更有中間商從2月下旬開始囤貨“賭漲價”，以期在此輪調(diào)價后獲得高利潤。
貿(mào)易商囤貨已基本完成
據(jù)最近一次國內(nèi)成品油調(diào)價僅一月有余，國際油價的高歌猛進(jìn)讓國內(nèi)成品油調(diào)價窗口再度開啟。市場研究機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，根據(jù)時間間隔條件，到3月8日國內(nèi)成品油調(diào)價窗口已正式開啟。當(dāng)前三地原油價格變化率已遠(yuǎn)超4%，甚至已達(dá)10%以上。
當(dāng)前市場上成品油調(diào)價預(yù)期濃厚，中間商囤貨惜售已成為普遍的市場操作行為。貿(mào)易商囤積油品賭漲價，低價買入油品，期望后期國內(nèi)成品油價格上調(diào)后再以高價賣出。
中宇資訊成品油分析師申濤透露，貿(mào)易商對此次調(diào)價預(yù)期較為強(qiáng)烈，從2月20日開始市場已開始補(bǔ)充庫存，到3月初，貿(mào)易商囤貨已基本完成。
全國各地?zé)捰推髽I(yè)及貿(mào)易商對此次調(diào)價高度關(guān)注。華北地區(qū)一家加油站連鎖經(jīng)營企業(yè)表示，目前公司5萬立方米的油庫已處于高庫存狀態(tài)。
受市場情緒影響，雖然調(diào)價尚未啟動，但柴油批發(fā)價格在一個月內(nèi)已上漲超過70元/噸。
車主怕漲 煉廠盼漲
今年2月8日，國內(nèi)年內(nèi)進(jìn)行首次成品油調(diào)價，汽、柴油最高零售限定價重新回歸歷史最高價。如果近期再度上調(diào)油價，意味著國內(nèi)汽柴油價格將再度刷新紀(jì)錄。
2月調(diào)價后，北上廣三地93號汽油零售價均已接近8元/升，如果近期成品油價格再度上調(diào)，上述地區(qū)汽油價格將步入“8元時代”。
油價不斷走高讓車主們苦惱，尤其是出租車群體。有出租車車主表示，每日油費(fèi)三百多塊錢，幾乎是五年前的兩倍。
而“喊著煉油虧損”的石油企業(yè)對調(diào)價盼望已久。不僅“兩桶油”為煉油虧損叫苦，陜西一家民營石油公司也表示，這次調(diào)價幅度要達(dá)到400-500元/噸煉廠才能回本。
專家：新定價機(jī)制仍需下決心推出
在國際油價節(jié)節(jié)走高的情況下，國內(nèi)成品油調(diào)價越來越難。
廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，國內(nèi)應(yīng)做好配套補(bǔ)貼工作。如果國際油價達(dá)到130美元/桶以上，按我國定價機(jī)制，國內(nèi)油價不再上調(diào)。此時國家可采用減稅的方式，以減輕煉廠負(fù)擔(dān)，這在國外也是較通行的做法。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成表示，今年以來國際油價在高位震蕩，成品油定價機(jī)制改革面臨兩難選擇。董秀成認(rèn)為，新的定價機(jī)制仍需下決心推出。
據(jù)此前國家發(fā)改委專家透露，新定價機(jī)制參考油種將納入相對便宜的WTI原油價格，四地原油均價漲速可能會慢一些。
油價上漲或超400元/噸
3月8日以來，國內(nèi)成品油價格上調(diào)的預(yù)期不斷增強(qiáng)。不少市場機(jī)構(gòu)預(yù)測此次油價上調(diào)將達(dá)到400元/噸。據(jù)接近中石化、中石油的消息人士昨日透露，近期油價調(diào)整不可避免，且此次油價上調(diào)幅度可能遠(yuǎn)超400元/噸。據(jù)了解，上周發(fā)改委已與兩大石油公司相關(guān)人士座談，除了市場傳言的油價調(diào)整機(jī)制將微調(diào)外，漲幅也是討論的議題。
據(jù)市場機(jī)構(gòu)透露，自上周開始兩大石油巨頭在部分市場已停止銷售大單油品。目前國際油價三地變化率已超過10%，若按此計(jì)算，此次油價調(diào)整將上調(diào)700元/噸。上述消息人士也透露，上次油價上調(diào)即2月8日就沒調(diào)到位，目前國際油價一直在上升，石油公司認(rèn)為目前虧損正加劇。