“我高興地宣布，從現(xiàn)在起我們將全力以赴地推進這項我們公司歷史上的第二大投資項目，”朗盛集團管理董事會主席賀德滿(Axel C.Heitmann)出席今天在新加坡舉行的朗盛與關(guān)鍵供應(yīng)商簽約儀式上說道。
關(guān)鍵供貨合同
在儀式上，賀德滿宣布，朗盛已與關(guān)鍵供應(yīng)商簽訂了釹系順丁橡膠工廠的供貨合同。有了這些供應(yīng)商，公司現(xiàn)在便可以啟動項目的工廠基礎(chǔ)設(shè)施部分建設(shè)。
新加坡石化公司(Petrochemical Corporationof Singapore (Private) Limited簡稱PCS)已同意向朗盛長期供應(yīng)丁二烯。丁二烯是朗盛生產(chǎn)釹系順丁橡膠所需要的原材料。PCS正在建設(shè)一個全新的丁二烯生產(chǎn)裝置及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施來進行原材料的供應(yīng)。兩家公司已于去年6月針對此項原料供應(yīng)事宜簽署了《諒解備忘錄》。
此外，新加坡TPU tilities私營有限公司(大士能源有限公司的全資子公司)將為新廠提供蒸汽。TPU tilities正在擴大其位于裕廊島的現(xiàn)有的生物質(zhì)清潔煤熱電聯(lián)產(chǎn)電廠的產(chǎn)能，將新增650噸/小時的蒸汽供應(yīng)能力，該電廠目前供應(yīng)能力為每小時500噸的蒸汽和100兆瓦的電能。
新廠將可滿足“綠色輪胎”的強大需求
朗盛是“綠色輪胎”中所使用的釹系順丁橡膠的市場領(lǐng)軍企業(yè)，而“綠色輪胎”是輪胎行業(yè)中增長最為迅速的一個領(lǐng)域，全球年增長率約為10%，在亞洲，這一數(shù)字更高達14%。
機動化浪潮正帶動綠色輪胎需求的巨大增長，在亞洲和拉丁美洲地區(qū)，隨著中產(chǎn)階級的壯大，增長更為強勁。此外，輪胎標(biāo)簽制度的全球引入也在加速需求的增長。2012年11月，歐盟地區(qū)將強制執(zhí)行輪胎標(biāo)簽制度。根據(jù)輪胎的燃油效率及濕滑抓地力，將輪胎劃分為從A至G的不同等級。
該法規(guī)也要求對輪胎的滾動噪音進行測量。新法規(guī)保證了消費者更高的信息透明度，也突出了“綠色輪胎”的高附加值。
日本和韓國是在全球范圍內(nèi)推行這一標(biāo)簽制度的首批國家。2010年1月，日本開始推行自愿的輪胎標(biāo)簽，此后，韓國于2011年11月也引入了自愿的輪胎標(biāo)簽制度，并將于2012年底開始推行強制性標(biāo)簽。其他國家，如巴西、美國和中國，也預(yù)計將在未來幾年中相繼推出這一制度。
“今天我們宣布釹系順丁橡膠工廠的最新進展再合適不過了，因為今年是我們的‘綠色機動化’之年，”賀德滿說道。“正是由于我們公司專注于創(chuàng)新和技術(shù)，才使得減少輪胎滾動阻力從而降低油耗成為了可能。不管是從消費者還是環(huán)境保護的角度來看，這都無疑是個好消息。”
高性能橡膠
釹系順丁橡膠主要用于“綠色輪胎”的胎面和胎側(cè)。它有助于減少輪胎的滾動阻力并提升其燃油效率。此外，它還能減少輪胎磨損，因而在提高汽車安全性、延長輪胎使用壽命上發(fā)揮著重要作用。
釹系順丁橡膠是朗盛高性能順丁橡膠(PBR)業(yè)務(wù)部的產(chǎn)品，該業(yè)務(wù)部由JoachimGrub領(lǐng)導(dǎo)。目前，這種高度創(chuàng)新的橡膠在全球多處設(shè)有生產(chǎn)基地，包括德國多爾馬根、巴西卡布、法國杰羅姆港及美國德克薩斯州的奧蘭治。除了輪胎以外，高性能順丁橡膠還可用于塑料改性工藝，如用于生產(chǎn)高抗沖聚苯乙烯(HIPS)。其他應(yīng)用還包括高爾夫球、跑鞋和傳送帶。PBR隸屬朗盛高性能聚合物板塊，該板塊2010年銷售總額達到38億歐元。
丁基橡膠工廠建設(shè)順利推進
朗盛新建的釹系順丁橡膠工廠將位于裕廊島，緊鄰該公司的丁基橡膠工廠，后者是朗盛迄今為止最大的單筆投資項目，投資資金達到4億歐元(約合6.74億新加坡元)。目前，該廠正在建設(shè)之中，計劃將于2013年第一季度投產(chǎn)。
丁基橡膠工廠的建設(shè)正穩(wěn)步推進。目前已順利完成基礎(chǔ)設(shè)施和鋼制品的安裝部署。大多數(shù)的設(shè)備已經(jīng)到位并安裝完畢。目前，在建筑工地施工的工人超過2000名。