格羅斯讓利用輪胎戰(zhàn)術(shù)子啊巴林站上拿到第三
2012年4月25日倍耐力公司面對(duì)舒馬赫的批評(píng)進(jìn)行了反擊，他們堅(jiān)稱盡管輪胎對(duì)比賽結(jié)果起到了更重要的作用，但是最好的車(chē)手和車(chē)隊(duì)依然在今年取得了分站賽的勝利。
包括車(chē)隊(duì)經(jīng)理、車(chē)手和工程師在內(nèi)的很多人都認(rèn)為，想要在今年的F1中取得成功，至關(guān)重要的問(wèn)題是如何讓2012年的輪胎進(jìn)入到正確的工作溫度。對(duì)于輪胎的依賴引起了奔馳車(chē)手舒馬赫的猛烈抨擊，他認(rèn)為輪胎限制了車(chē)手的發(fā)揮，因?yàn)樗麄冊(cè)趩适л喬ケ憩F(xiàn)的情況下，不能把他們的車(chē)推到極限。
但是倍耐力公司的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)亨博瑞說(shuō)，今年的輪胎不僅幫助F1貢獻(xiàn)了精彩的比賽，而且也讓最好的工程師和車(chē)手大放光芒。“本賽季迄今為止一直都非常好，我們?cè)谒膱?chǎng)比賽中出現(xiàn)了四個(gè)不同的勝利者和四個(gè)不同的車(chē)手積分榜領(lǐng)跑者，”亨博瑞告訴記者。“因此競(jìng)爭(zhēng)從未如此接近，事實(shí)上，輪胎對(duì)于每個(gè)車(chē)手都是同樣的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。”
這位倍耐力的運(yùn)動(dòng)總監(jiān)還說(shuō)到：“這是因?yàn)樗麄冏畛浞值乩昧溯喬サ臐摿Γ現(xiàn)1一直是群英薈萃的地方，最好的工程師和車(chē)手總會(huì)笑到最后。”
路特斯車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)布利爾承認(rèn)，目前了解輪胎比以往任何時(shí)候都更重要，同時(shí)他也不認(rèn)為車(chē)隊(duì)可以因此而忽視在賽車(chē)在其他方面的研發(fā)。“關(guān)鍵是以正確的方式在你的車(chē)上利用輪胎，”他說(shuō)，“如果你不熟悉賽車(chē)的輪胎工作溫度，那么嘗試從下壓力上帶來(lái)的零點(diǎn)幾秒是沒(méi)有意義的，因?yàn)槟銜?huì)失去得更多。如果你想保持在頂級(jí)車(chē)隊(duì)的行列，你必須不斷的研發(fā)賽車(chē)。”
當(dāng)被問(wèn)及是否覺(jué)得輪胎在周末的比賽中作用過(guò)于重要，布利爾說(shuō)：“不是這樣的，但我們需要了解他們?cè)鯓庸ぷ鳎覀冃枰獜闹蝎@益，我們需要使他們延長(zhǎng)輪胎工作壽命。”