“隨著主要原材料價格下跌，市場買氣開始回升；此外，輪胎企業的生產成本大為降低。因此，輪胎業的整體利潤率將得以提高。”——曹克昌
“隨著新一輪刺激政策出臺，鐵路、公路、基礎建設等一批重大項目的啟動，將催生新的物流運輸需求，屆時輪胎需求也將增加。”——韓法強
深陷利潤、銷量雙低困境的中國輪胎業迎來轉機。昨日，記者獲悉，隨著天然橡膠價格下跌，大型輪胎企業訂單增加，開工率明顯提高至80%-85%左右。4月開工率普遍在70%左右。多家輪胎企業高層表示，隨著一系列刺激政策的出臺，輪胎業開工率有望繼續提高，行業短期將回暖。
籠罩在中國輪胎行業上空的產能空置陰云正在慢慢散去。在中國最重要的輪胎生產基地山東，多家大型輪胎工廠已經加快生產步伐。
據悉，轎車輪胎、輕卡輪胎企業率先景氣回升，大型企業的開工率已經提高至八成以上。這與數月前大相徑庭。2012年春節前，中國橡膠工業協會輪胎分會對48家輪胎企業做過一項非正式調查，半數企業的放假時間明顯延長至兩周，正常年份休假應不足一周；僅固鉑輪胎在內的三家企業因供不應求選擇正常休假。
輪胎企業的盈利能力狀況開始好轉。相關數據顯示，2011年中國輪胎業的利潤率創下歷史最低，凈利潤率約為1%至2%；48家大型輪胎企業中，半數企業虧損。今年一季度輪胎企業毛利率普遍回升，一季度輪胎產品平均毛利率增長為13.4%。來自輪胎上市公司的2012一季報顯示，總體凈利潤同比上升62%；7家輪胎上市公司中5家凈利潤同比上升。固鉑輪胎全球副總裁兼亞太區總裁曹克昌表示，預計中國輪胎企業2012年虧損面將收窄，僅二成左右的企業將虧損。
輪胎業盈利狀況的好轉源于兩方面。首先，短期內原材料成本對輪胎企業的盈利影響最大。“天然橡膠從2011年最高點5800元/噸回落至3300元/噸附近，給了輪胎行業一個喘息的機會。2011年春季，由于擔心天然橡膠價格持續上漲，不少輪胎企業在天價附近搶購天然橡膠，最終不得不自行消化高成本壓力。”曹克昌告訴記者：“隨著主要原材料價格下跌，市場買氣開始回升；此外，輪胎企業的生產成本大為降低。因此，輪胎業的整體利潤率將得以提高。”據悉，原料成本約占輪胎總成本的85%，整體輪胎（以半鋼胎為例）的原料成本同比大降約19%，故輪胎總成本同比下降10%至16%左右。
多家輪胎企業高層表示，今年輪胎需求增長將進一步使輪胎業脫困。風神股份(600469,股吧)董秘韓法強表示：“隨著新一輪刺激政策出臺，鐵路、公路、基礎建設等一批重大項目的啟動，將催生新的物流運輸需求，屆時輪胎需求也將增加。”5月23日，國務院常務會議明確指出，調整經濟工作重點，將把穩增長放在更加重要的位置。會議要求推進“十二五”規劃重大項目按期實施，啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目，已確定的有公路、鐵路、節能環保、農村和西部地區基礎設施等領域的項目，要加快前期工作進度。