復(fù)合材料
近日，廣東江龍船舶制造有限公司交付了一艘32米玻璃鋼高速客船，自駕航行，經(jīng)南海、臺(tái)灣海峽、東海后，抵達(dá)上海崇明島，交付客戶使用。該船延續(xù)了江龍?jiān)诳瓦\(yùn)船方面的設(shè)計(jì)建造優(yōu)勢(shì)，安全舒適，尤其在噪音處理上將全船噪音控制在68分貝以下，客戶體驗(yàn)后非常滿意。
32m玻璃鋼單體高速客船，雙機(jī)、雙槳、雙舵，總長(zhǎng)32.00 m，型寬6.00 m，型深2.30 m，乘客數(shù)量147人，航速25.0 kn，抗風(fēng)等級(jí)7級(jí)。由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶舭龍骨，艏部線型水下部分尖瘦，舷側(cè)外飄，破浪和壓浪性均好。同時(shí)，船艏迎浪時(shí)能產(chǎn)生較大的儲(chǔ)備浮力，減少埋艏現(xiàn)象。艏部設(shè)舷墻，減少上浪。艉部采用方艉隧道線型，防止艉傾過(guò)度。
該船交付使用后，將擔(dān)負(fù)起崇明三島，崇明島、長(zhǎng)興島、橫沙島之間交通客運(yùn)的任務(wù)。江龍船舶設(shè)計(jì)建造的這一成熟經(jīng)典船型，快速性好、穩(wěn)性強(qiáng)、噪音低、振動(dòng)小，一直備受客戶好評(píng)。
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