復(fù)合材料
納米復(fù)合涂層技術(shù)為飛機(jī)護(hù)航
2012-6-19 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：納米復(fù)合涂層技術(shù) 表面防腐涂層
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關(guān)鍵詞：納米復(fù)合涂層技術(shù) 表面防腐涂層
中科院金屬研究所開(kāi)發(fā)的納米復(fù)合涂層新技術(shù)，經(jīng)試驗(yàn)已成功用于大型運(yùn)輸機(jī)上，顯著提高了飛機(jī)的抗腐蝕性能和大修質(zhì)量。截至目前，使用該技術(shù)的3架飛機(jī)中，兩架大修后已使用4年4個(gè)月，另外一架大修后已使用2年1個(gè)月。三架飛機(jī)表面防腐涂層均整體情況良好，未出現(xiàn)老化失效現(xiàn)象，明顯優(yōu)于大修前機(jī)體涂層的防護(hù)效果。據(jù)悉，該技術(shù)擬在在多種型號(hào)的飛機(jī)上推廣應(yīng)用。
由于環(huán)境和其他因素，原來(lái)使用進(jìn)口高檔涂料涂裝的飛機(jī)蒙皮涂層在不到兩年時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)粉化、脫落現(xiàn)象，飛機(jī)蒙皮局部腐蝕，不僅使飛機(jī)安全性下降，也增加了維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，大大降低了使用效率。
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（liu）
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