國際油價結束“七連漲”
由于市場受困于歐洲主權債務危機，投資者在油價連漲七天后選擇獲利回吐，7月20日國際油價下跌。根據西班牙政府的預測，西班牙經濟的衰退將延續到2013年。受此影響，西班牙10年期國債的收益率在前一交易日漲至7%以上后繼續攀升，如此之高的借貸成本令投資者擔心西班牙不得不尋求大規模外部救助。
當天，歐元區財長會議決定同意向西班牙提供最高達1000億歐元的救助，以幫助為其負債累累的銀行體系提供流動性。盡管如此，由于貸款的具體規模可能要到9月份才能確定，而且救助的具體實施方案目前也仍未清晰，市場投資者的不安情緒并未消除。
除此以外，由于國際油價已經連漲7天，攀升到兩個月的最高水平，很多投資者在周末選擇獲利了解，進一步加大了油價的跌勢。
到當天收盤時，紐約商品交易所當天到期的8月交貨輕質原油期貨價格下跌1.22美元，收于每桶91.44美元，跌幅為1.3%。但就全周而言，紐約市場油價漲幅仍接近5%。
9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.97美元，收于每桶106.83美元，跌幅為0.9%。
中石油提前漲價
國際原油價格的七連漲，使得批零價差較大的汽油市場率先掀起一輪上漲行情，相比7月11日成品油零售價調整前，地方煉廠汽油出廠價普遍上漲400~500元/噸，部分調和原料價格出現每噸千元以上的漲幅，市場購銷氣氛達到今年的最高峰，并帶動柴油市場短暫回暖，在前天中石油上調大區調撥價后，日前各地中石油、中石化銷售公司柴油價格全面推漲致50~150元/噸。
中石油7月19日起將柴油大區的區間調撥價上調50元/噸，區外上調100元/噸。此前的7月11日，中石油柴油大區調撥價隨成品油價官方調整而同步下調。中石油該調撥價向來被視為國內成品油價格調整的風向標。這也是自今年成品油連續第三次官方下調后，石油巨頭首次上調調撥價。
煉廠惜售油罐車排隊搶油
“煉廠門前車輛明顯增多了，油車排起了長龍，起碼有三四十輛。部分煉廠甚至限量銷售，銷售異常火爆，這兩天的銷售量遠大于產量。”日前，中宇資訊分析師馬燕告訴記者,“受買漲不買跌心態影響，近期投機性購進大幅增加，煉廠庫存大幅降低”。
上周，山東壽光魯清、壽光聯盟、濰坊弘潤等煉廠柴油價格甚至出現二調、三調現象，日前壽光聯盟柴油漲至7500元/噸的高價，與主營單位價位相當。目前93#汽油8300~8400元/噸左右，0#柴油7250~7350元/噸左右。業內預測，從山東煉廠開始的“搶油”潮將逐步向全國蔓延。
廣東省油氣商會油品部部長姚達明告訴記者，廣東省油價也開始反彈。昨天廣東國三油價普漲50元/噸。目前廣東中石油國三93#汽油為9150元/噸，97#汽油為9700元/噸。
