2012-8-13 來(lái)源:中國(guó)橡膠網(wǎng)
關(guān)鍵詞：操控性輪胎大獎(jiǎng) 韓泰萬(wàn)途仕
在評(píng)測(cè)過(guò)程中最具說(shuō)服力和最為精彩的場(chǎng)地測(cè)試中，萬(wàn)途仕不僅舒適性和安全性表現(xiàn)突出，其操控穩(wěn)定性成績(jī)更比排名第二的輪胎超出將近1公里/小時(shí)。在蛇形繞樁測(cè)試時(shí)，在整車ESP(Electronic Stability Program)牽引力系統(tǒng)未完全關(guān)閉的情況下，其他輪胎在通過(guò)第4個(gè)樁桶時(shí)便開始產(chǎn)生側(cè)滑，導(dǎo)致EPS提前介入，而萬(wàn)途仕(Ventus) S1 evo始終保持穩(wěn)定的操控性，使EPS系統(tǒng)無(wú)從入手。在幾次測(cè)試中，ESP幾乎都是在最后一個(gè)樁桶時(shí)才介入，將影響降到最低。
韓泰萬(wàn)途仕(Ventus) S1 evo是一款專為豪華運(yùn)動(dòng)轎車設(shè)計(jì)、操控性能獨(dú)特的超高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎。胎面采用了連續(xù)的肋部細(xì)紋、高密度強(qiáng)化簾線和鋼絲簾線相結(jié)合的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)輪胎具有了均勻的接地形狀，能夠最大限度的給車輛提供必要的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能。此外獨(dú)特的HDS含硅配方也讓萬(wàn)途仕(Ventus) S1 evo的腳鐐密度更高，有效提升了抓地力以及強(qiáng)度，在操控性能顯著提升的同時(shí)很好兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)型。
值得一提的是，萬(wàn)途仕(Ventus)S1 evo上市以來(lái)一直備受關(guān)注，獲多項(xiàng)海內(nèi)外知名權(quán)威媒體及俱樂部的大獎(jiǎng)，如德國(guó)權(quán)威汽車雜志頒發(fā)的“非常值得推薦產(chǎn)品”、“非常優(yōu)秀產(chǎn)品”、“最值得推薦產(chǎn)品”等，并成功為奧迪A6L車型提供配套。
“中國(guó)年度車輪”評(píng)選由《汽車族》雜志發(fā)起，至今已是第五屆。
萬(wàn)途仕(Ventus) S1 evo