復合材料
RTP Co.公司已成功地在復合材料中添加再生的飛機級碳素纖維，制成比傳統碳素纖維含量較少且高性能的新材料。
在一種特殊的復合材料中，總部位于美國明尼蘇達州Winona的RTP公司添加了波音公司生產787 Dreamliner飛機所剩余的碳素纖維廢料。RTP與最新成立的飛機回收再利用國際協會合作，將這種再生纖維添加到其新的復合材料當中。
這種再生碳素纖維復合材料的第一位使用者是位于美國華盛頓州Sultan的船槳生產商Werner Paddles公司。Werner公司發現，如果復合材料中的原生碳素纖維含量過高，會影響其船槳外觀的美觀性。該公司希望采用一種黑色的復合材料，其飾面光滑，而且兼具高品質和高性能。
Werner的模塑合作商、位于美國華盛頓州Vancouver的Kaso Plastics公司的工程經理Tim Bailey在一份新聞稿中說：“這種材料在工藝方面其實略簡單一些，而且再生碳素纖維復合料和原生材料之間的替代系統成本也不高。”
波音公司的飛機再生經理Bill Carberry說：“Werner公司的船槳產品是證明波音的可持續生產戰略卓富成效的最好范例，飛機制造得到的工業后廢料能為消費品制造帶來高性能的解決方案。”
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（liu）