2012-8-6 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：熱塑性復(fù)合材料 汽車應(yīng)用 零部件
SABIC（沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司）旗下的創(chuàng)新塑料公司近日宣布，它正在位于比利時(shí)根克的工廠大幅提升其STAMAX品牌長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)汽車工業(yè)日增的需求。
SABIC在上個(gè)月開(kāi)始建造一條新生產(chǎn)線，計(jì)劃于2013年下半年投產(chǎn)。
該公司相關(guān)人士說(shuō)，當(dāng)他們新建根克工廠的時(shí)候，就預(yù)留了擴(kuò)大規(guī)模的余地，以應(yīng)用戶未來(lái)之需。只過(guò)了兩年，他們就需要建造這條最新水平的生產(chǎn)線來(lái)擴(kuò)大規(guī)模，因?yàn)镾TAMAX復(fù)合材料已成為越來(lái)越多汽車用途的材料選擇。
STAMAX還在SABIC設(shè)于美國(guó)密西西比州貝圣路易斯的工廠生產(chǎn)和供應(yīng)。此廠于2011年開(kāi)張。
汽車應(yīng)用
STAMAX用于汽車的前端組件、車門(mén)組件和座位結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在也用于后門(mén)結(jié)構(gòu)，并正進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的某些零部件。
據(jù)SABIC介紹，STAMAX長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料具有與聚酰胺-鋼材混搭體系（簡(jiǎn)稱PA混搭體系）相似的剛度特性，但不需用鋼材加強(qiáng)。
經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，用STAMAX復(fù)合材料制造的汽車前端組件與PA混搭體系相比，從取材到產(chǎn)品使用期滿，可減少能耗44%，其大部分原因是車輛重量減輕。用STAMAX制造200000套前端組件，與PA混搭體系相比，節(jié)省的能量足以為歐洲149000戶住宅供能一年。