石化
我國高端合成潤滑油產品一直嚴重受制于人的局面可望改變。記者昨日從西安艾姆高分子材料有限公司了解到，由該公司自主研發的新一代全合成潤滑油（基礎油），不僅黏度指數高于現有國際平均水平，且擁有傾點低、抗氧化、耐腐蝕、綠色環保等優點。
目前，該產品已進入工業化中試階段，艾姆公司正在調試中試設備，針對產品應用領域及產品品種，進行細化與完善，為產業化做準備。
潤滑油在工業上用途廣泛，我國每年潤滑油需求量約為950萬噸，絕大多數為石油煉制生產的傳統礦物質潤滑油。由于傳統潤滑油為混合物，分子大小不一，物質成分各異，潤滑效果較差。合成潤滑油作為新型高端產品，核心技術一直被英、美等發達國家壟斷。目前，歐美合成潤滑油占市場使用比例超過50%，而我國僅為15%，基礎油依然嚴重依賴進口，國產化率不足3%。
據公司技術負責人王靜介紹，經過1年多反復試驗、研究，新一代全合成潤滑油（基礎油）技術攻關取得成功。這種潤滑油由烯烴聚合而成，黏度指數在140~180，最高可達210。這不僅高于化石潤滑油的90~100，也達到甚或超過了美國石油學會（API）、美國汽車工程師協會（SAE）的潤滑油國際標準。同時，該潤滑油低溫性能優越，傾點在-60℃~-50℃，保證了低溫條件下的流動性，從而保護了發動機在極低溫度下正常運轉。
經西北大學、陜西省石油產品質量監督檢驗中心凝膠滲透色譜、核磁共振檢測，該產品基礎油分子大小均一，可極大地降低摩擦系數。“這些還只是基礎油的檢測結果，若用添加劑調和后，黏度指數等指標將更高，可應用于航空、汽車、軍工、機械、精密儀器等領域。”曹江玉告訴記者，如將納米材料技術應用在該潤滑油產品中，納米材料隨潤滑油作用于機件表面，變滑動摩擦為滾動摩擦，摩擦系數將大大降低。同時，納米粒子滲透到金屬表面凹痕和微孔中，形成保護膜，具有極強的機械抗磨損性能，納米材料的物理特性也能得到有效發揮。他表示，國外合成潤滑油也采用聚合反應技術，但艾姆公司的工藝更加簡化。目前，公司已獲得了國家5項發明專利初審合格證書。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（佳）
- 相關新聞
- 無相關新聞