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    加州空氣資源局最近報告表明，近年來使用清潔柴油技術顯著地改善了空氣質量，預計未來空氣質量會得到更大的改善。柴油技術論壇的執行理事All Schaeffer指出，加州清潔柴油計劃取得的成績主要歸功于加州空氣資源局和聯邦環境部嚴格的法規和排放標準，這直接帶動了近零排放新柴油燃料、發動機等設備的發展。

    過去十年，加州的載重卡車和大客車減排了99％的氮氧化物和98％的顆粒物，這才能符合加州及環境部關于近零排放的法令，此外，超低硫柴油的使用，也使硫化物的排放降低了97％。加州空氣資源局的數據表明，加州載重卡車尾氣排放的顆粒物占全州顆粒物排放的比例，1990年為7.5％，2008年為3.8％，預計到2020年僅占1.6％。據統計，截至到2012年1月，洛杉磯所有的載重卡車均為2007年后的新型卡車，因此2011年全年柴油發動機尾氣中顆粒物的排放比2005年降低了71％。當前采用新技術的載重卡車尾氣排放相當低，60輛這種車排放的污染才相當于1輛1988年產卡車排放的污染。