巴斯夫?qū)y優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料解決方案參加9月5至7日在上海舉行的第18屆中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會。屆時，巴斯夫參展的一大亮點(diǎn)將是基于聚氨酯(PU)的新型復(fù)合材料，它們將為節(jié)能環(huán)保汽車和輸電桿塔提供更輕質(zhì)、更安全的解決方案。
巴斯夫聚氨酯解決方案讓輸電桿塔更輕更堅固
聚氨酯(PU)這一特種塑料材料憑借輕質(zhì)的特點(diǎn)可顯著減輕汽車重量，提高燃油效率并降低二氧化碳整體排放。隨著復(fù)合材料在汽車結(jié)構(gòu)、汽車內(nèi)外飾部件中的重要性日漸提高，巴斯夫?qū)榭蛻籼峁┮幌盗芯郯滨?fù)合材料創(chuàng)新解決方案以讓汽車更堅固、重量更輕。例如用于后備箱底板、車頂天窗和后窗臺板的Elastoflex紙蜂窩技術(shù)，用于車頂模塊和儀表板底層的Elastolit長纖維注射(LFI)技術(shù)，以及用于輕型汽車結(jié)構(gòu)件的樹脂轉(zhuǎn)移成型(RTM)技術(shù)。
高聳的輸電桿塔必須在極端惡劣的氣候條件下也確保堅固持久。采用聚氨酯復(fù)合材料制造的新一代輸電桿塔解決了木材、混凝土、鋼鐵等傳統(tǒng)材料的老化問題。纖維纏繞技術(shù)已經(jīng)成為復(fù)合材料生產(chǎn)的首選工藝方法。新型聚氨酯復(fù)合材料輸電桿塔的重量大幅減輕，同時面對冰、雪、雨、風(fēng)和日照表現(xiàn)出極佳的耐侯性。此外，新的輕質(zhì)桿塔在運(yùn)輸、安裝和存放時也更為方便，即使對于高達(dá)30米以上的伸縮塔身也同樣如此。另一個非常重要的優(yōu)勢在于，聚氨酯復(fù)合材料同時是一種絕緣體，可有效降低雷擊風(fēng)險。