土耳其客車領先生產商Otokar已在其客車發動機室中采用Basotect®作為隔音材料。為了設計和生產不同的隔音部件，該公司與位于土耳其伊斯坦布爾的吹煉廠Teknofoam建立了合作關系。
Teknofoam選擇了Basotect G，一種由巴斯夫生產的輕量化三聚氰胺樹脂，作為發動機室的隔音材料。這種阻燃級開孔泡沫樹脂能在中高頻范圍內保持較高的吸聲系數。為了在整個頻率范圍內達到良好的噪音隔絕效果，Teknofoam在Basotect樹脂外面包覆了一層經過特殊設計的聚氨酯薄膜。這種薄膜和附加的一層非織造布能夠將水和汽油隔離與泡沫塑料。
Teknofoam在客車發動機中采用Basotect的決定意味著巴斯夫的這種泡沫塑料目前已存在于每一種重要的交通工具中。其卓越的聲學特性為汽車、電車、火車、飛機和航空航天飛行器創造了更加安靜的旅行環境。
Basotect符合噪音隔絕和防火安全標準
Otokar采購經理Zafer Dogruyol指出了巴斯夫Basotect泡沫樹脂的另一優勢：“玻璃或礦物棉是近年來常用的絕緣材料，Teknofoam推薦的Basotect解決方案比這些傳統材料質量更輕，耗油量和二氧化碳排放量也因此更低。此外，Basotect滿足所有歐洲噪音隔離和防火安全標準，這對Otokar來說非常重要，因為我們的客車也有針對出口市場。”
Otokar生產城市旅行巴士和城際長途客車，安靜舒適的客廂非常重要。
Basotect耐熱性強可量身定制
應用于客車發動機室的泡沫塑料必須具備可靠的耐熱性。功率高達213千瓦的柴油發動機周邊溫度通常保持在120攝氏度左右，在這樣的高溫下，Basotect樹脂可以長期保持優異的耐熱性。此外，為了滿足特定的靜音效果和耐熱性能，不同的部件必須根據發動機、冷卻系統或排氣系統的位置進行設計和塑形。“通過我們的電腦控制切割、鋸削和銑削技術，我們可以將Basotect塑造成精確的大小、2D或3D的形狀。我們根據CAD圖紙提供合適的預切件，幫助Otokar減少其安裝時間。”Teknofoam副總經理Murat Hapci解釋道。
Basotect泡沫樹脂擁有諸多獨特的性能。這種樹脂的基料使其具備阻燃性和耐磨性，可承受240攝氏度的高溫，并在廣泛溫度范圍內保持其性能。因開工泡沫結構，Basotect很輕，能夠隔音隔熱，甚至在很低的溫度下仍能保持彈性。
