橡膠
據(jù)日經(jīng)BP社報(bào)道，日本橫濱橡膠公司日前開(kāi)發(fā)出商用車輪胎內(nèi)部橡膠層（氣密層）技術(shù)，可大幅減少容易導(dǎo)致燃效降低的輪胎漏氣。與以往的氣密層相比，可減少約30％的漏氣，還可提高保持氣壓的能力，實(shí)現(xiàn)輕量化。自4月起先用于日本國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)的輪胎，今后逐步向海外工廠擴(kuò)大。
由于輪胎的橡膠具有透氣性，因此漏氣后氣壓必然會(huì)減小，氣壓減小的輪胎滾動(dòng)阻力會(huì)增大，這樣不僅會(huì)降低燃效，還會(huì)降低行駛性能。橫濱橡膠此次開(kāi)發(fā)的氣密層技術(shù)，是使用滑石制成板狀的“扁平滑石”微粒，以層狀配合在橡膠中，以減少漏氣。
橫濱橡膠于2009年針對(duì)乘用車開(kāi)發(fā)出了可大幅減少漏氣的新材料氣密層。厚度雖為以往產(chǎn)品的五分之一，卻具有同等以上的性能，主要用于低燃耗輪胎等。此次又針對(duì)商用車開(kāi)發(fā)出了可減少漏氣的新氣密層。
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（liu）