2013年5月2日，中國上海——3月中旬，恩格爾與拜耳材料科技在上海聯合舉辦“聚碳酸酯汽車車窗專題研討會”，再次凸顯兩家行業巨頭在聚碳酸酯汽車車窗領域的全球領導地位。共有250位客戶代表受邀參會。研討會不僅為參會者提供了深入了解設計趨勢、材料創新產品與經濟型生產技術的機會，還搭建了互動交流平臺。
本次研討會的參會者主要是塑料加工商、表面涂層專家以及國際汽車品牌企業的各級供應商與OEM廠家等，分別來自中國、日本與韓國等國家。“采用透明聚碳酸酯制造的車窗有助于積極推動輕量化發展趨勢并為產品設計師提供更大的靈活性。”恩格爾機械（上海）有限公司銷售與服務總裁Gero Willmeroth強調說。“最重要的一點是，我們還可以將多種功能整合到采用塑料制造的整個車窗系統中，從而顯著降低系統成本。這些優勢促使市場對創新型車窗解決方案的需求上升。本次研討會的參會人數也充分反映了這一趨勢。我們非常清楚，這個市場領域蘊含著巨大的發展潛力。”
用于大型零件的緊湊型注塑機
恩格爾上海制造的ENGEL duo系列大型注塑機，采用兩板式設計，是面向亞洲市場生產的專業注塑機產品之一。恩格爾早期對這款產品進行了升級改進，使其更好地適用于具有大表面積、低殘余應力、多組份車窗部件的生產，并推出同屬于恩格爾glazemelt品牌旗下的定制化成套設備。在恩格爾機械上海技術中心舉行的“汽車車窗專題研討會”上，參會客戶在會議現場搶先體驗了汽車車窗的實際生產流程。通過拜耳材料科技提供的原型模具與恩格爾duo Combi-M注塑機配合使用，并加以1700噸的鎖模力，汽車車窗部件便可采用聚碳酸酯進行生產。ENGEL duo combi M系列注塑機解決方案是基于一項特殊的旋轉工作臺技術。這項技術的工作原理是將橫向放置的旋轉工作臺安裝于鎖模裝置基座內的一個移動托架上。注塑模具的中間部分將安裝在旋轉工作臺上。垂直旋轉軸使“背靠背”式的型腔布局成為可能。與疊模類似，注塑可以在兩個注塑工位上中同時進行。這就意味著，完整的模具安裝面以及整個鎖模力可以在兩個側面同時獲得。模壓部件可通過轉動回動板進行轉換。兩塊注塑機板上的注塑單元處于兩個完全相反的方向。
由于無需在動半模中整合復雜的熔體輸送系統，因此這項注塑機解決方案只需要相對簡單的模具設計。這項解決方案的優勢還包括對鎖模力的要求相對較低，有利于降低在整個生產工廠中的投資支出。此外，鎖模力控制與工藝管理也得到了相應的優化。
洞悉整條增值鏈
為了配合本次研討會的主題發言，研討會主辦方繪制了采用透明塑料制造車窗部件的整條增值鏈流程圖。參會者圍繞目前市場形勢、設計趨勢、法律框架與條款規定、材料創新產品以及機械與自動化解決方案、熱流道技術與涂裝系統等話題展開了熱烈討論。研討會發言人既有來自拜耳材料科技與恩格爾公司的專家，也有來自庫卡（機器人）與英格斯（熱流道）等合作伙伴的企業代表。
作為單一自主品牌供應商，恩格爾與其合作伙伴密切配合為客戶提供“交鑰匙”一體化生產設備。“因此，我們能夠確保所有部件之間的完美匹配。”Gero Willmeroth說道。“我們因此可以充分提升利用效率、發揮其中潛力，從而保證我們的客戶獲得競爭優勢。”
參會人數高達250人的“聚碳酸酯汽車車窗專題研討會”取得了巨大的成功。汽車行業的專家們也充分利用這個機會積極進行互動交流。
一臺恩格爾duo 1700 combi M 注塑機在恩格爾機械上海技術中心現場演示采用聚碳酸酯生產汽車車窗部件。這項注塑工藝確保整個流程的最大經濟效益。