日前，生命科學與材料科學公司帝斯曼宣布，其特種Akulon聚酰胺6系列材料，將為使用小型發動機的車輛和設備提供最簡單且最具成本效益的解決方案，以降低小型發動機的蒸發排放。
據介紹，相比傳統的聚酰胺6（PA6），Akulon燃油阻隔的燃油阻隔性能和沖擊強度有了顯著提高。采用這種材料的解決方案比氟化HDPE更加可靠、更具成本效益，而且阻隔性能不會像氟化HDPE那樣隨時間的推移而逐漸消失。Akulon燃油阻隔所表現出的整體性能也比其它材料更加優異，包括聚縮醛（POM）、PA6基納米復合材料和混合材料等；其總體系統成本也要低于氟化HDPE油箱和多層油箱。與其它阻隔解決方案不同的是，采用Akulon燃油阻隔材料制成的油箱不含有毒化學品。
帝斯曼Akulon燃油阻隔是降低小型發動機油箱蒸發排放的最簡單、最具成本效益的解決方案
Akulon燃油阻隔可采用現有的HDPE加工設備和模具進行加工，并有適用于注塑成型、吹塑成型或旋轉成型的各種規格。在成型過程中，所有廢料均可重復利用，如果加工條件理想，幾乎不會對任何物理或機械性能造成影響。與HDPE相比，Akulon燃油阻隔材料制成的小型發動機油箱的蒸發排放量可降低達99%以上。
2012年，帝斯曼Akulon燃油阻隔系列產品之一—Akulon燃油阻隔FL40-HP獲得了CARB頒發的行政命令（EO），它證明FL40-HP滿足非道路車輛的小型發動機油箱的最低滲透率標準。有了這項EO的保證，小型發動機油箱制造商和用戶不再需要實施耗時冗長且昂貴的測試過程來確認油箱的滲透性能。CARB允許的油箱最大滲透率限值是1.5g/m²/天，而Akulon燃油阻隔FL40-HP（油箱最小壁厚1.2mm）的滲透率還不到該最大限值的5%。采用Akulon燃油阻隔材料成型的油箱還能滿足美國環境保護署（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）新近發布執行的規定。
目前，Akulon燃油阻隔油箱已應用于科勒公司供應美國市場的剪草機發動機。該油箱符合客戶對表面質量和燃油滲透性的要求，并通過了低溫抗沖擊性試驗。”