帝斯曼是Diablo技術的發明者，現推出的Stanyl®DiabloOCD2305BM是一種特殊熱穩定吹塑級Stanyl聚酰胺4.6材料，專為熱增壓空氣管道設計。它是適用于擠出吹塑成型加工的首款耐高溫聚酰胺，由于重量更輕，廢品率更低，因此與PPS相比，成本效益更加明顯。
Stanyl Diablo OCD2305BM是帝斯曼Diablo聚酰胺系列的最新成果，也是比金屬和聚苯硫醚(PPS)更具成本效益的替代方案，是目前熱塑性增壓空氣熱管的首選材料，能夠承受高達230°C的連續使用溫度。
與PPS相比，Stanyl OCD2305BM的密度較低，能夠將零部件的重量減輕7%。如果壁厚分布更加合理，則甚至能夠達到10%以上。同時，它還可以代替金屬：不僅重量更輕、成本更低，而且聲學特性更加出色。
帝斯曼Stanyl Diablo OCD2305BM還能夠滿足汽車市場需求，因為全新的歐盟法案制定了嚴格的2015年減排目標，這也導致汽車和汽車發動機趨于小型化。小型化發動機的生產需要全新的零部件設計。然而，無論是金屬還是塑料注塑成型的空氣管道，都無法滿足引擎罩下復雜幾何形狀所需的設計自由度。使用吹塑成型技術制成的新一代增壓空氣熱管便應運而生，并成為這些零部件最具成本效益的一種生產方式。
ETM作為第一家使用Stanyl Diablo OCD2305BM生產系列空氣管的公司，希望采用替代性吹塑成型材料為大眾汽車生產增壓熱管。
ETM公司技術總經理Klockow先生表示：“ETM致力于滿足客戶當前和未來的各種需求。毫無疑問，帝斯曼推出的這種新材料旨在解決汽車行業所面臨的嚴峻挑戰。我們很高興這一全新嘗試獲得了大眾公司的認可，成功將首款采用Stanyl Diablo OCD2305BM生產的吹塑成型進氣管推向市場。”
憑借StanylDiablo聚酰胺4.6OCD2100和OCD2300牌號注塑材料，帝斯曼率先開發了具有出色的長期耐熱老化性能的聚酰胺。多年來，公司渦輪增壓系統團隊在空氣管理應用方面積累了豐富的經驗。“推出這款全新牌號材料，進一步完善了空氣管理解決方案。”渦輪增壓系統全球營銷經理Kurt Maschke說道，“目前，憑借注塑和吹塑牌號材料，我們能夠提供滿足所有溫度要求的解決方案。”
Kurt Maschke表示采用Stanyl Diablo OCD2305BM制成的管道能夠承受高達230°C的溫度，這一特性得到了不同汽車主機廠的認可：“由于Stanyl Diablo的密度低于PPS，而且由StanylDiablo制成的產品壁厚分布更易控制，因此采用這種材料制成的零部件的重量可能比使用PPS制成的零部件輕10%。”
Kurt Maschke還指出，Stanyl Diablo擁有十分出色的抗沖擊性：“在加工過程中，PPS空氣管道可能會發生破裂。由于僅僅是在組裝完成后才對損壞的零部件進行檢測，因而使用Stanyl Diablo OCD2305BM能夠輕松地降低成本，減少廢品率，更為重要的是，降低了將破碎零部件裝入發動機中的風險。”