聚碳酸酯作為五大工程塑料中唯一的透明產品，國內外產能增長迅猛，特別是在汽車市場，目前，市面上采用碳酸聚酯（PC）生產而成的全景天窗越來越受到買車一族的青睞。
德國知名汽車零部件供應商偉巴斯特（Webasto）公司稱，汽車全景天窗熱潮正在全球悄然興起。近年來，中國汽車天窗市場增長迅速。最新數據顯示，中國生產的汽車中每三輛就有一輛會配置天窗或全景天窗。
與等體積玻璃材質相比，PC天窗凈重僅為其重量的50%。隨著汽車輕量化概念的不斷深入人心，Webasto認為PC天窗的市場的發展潛力巨大。目前，該公司已成為大眾高爾夫A7車型汽車天窗的指定供應商。
Webasto專家稱，盡管PC密度僅為玻璃的50%，然該材料抗沖擊性能卻十分出眾。大眾高爾夫A7車型PC天窗長98厘米，寬近1米，其總重量僅為1.2千克。Webasto公司預測，未來5年，PC材料在汽車天窗中的應用將會越來越普遍，其需求年增長率有望突破20%。Webasto CEO Holger Engelmann則自信地說道：“在不久的將來，PC材質汽車天窗一定會在全球汽車市場上占據重要的份額。”
目前，PC/ABS合金是最適合用于汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優異的耐熱性、耐沖擊性和剛性，良好的加工流動性。也是制造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的涂飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的儀表板無需進行表面預處理，可以直接噴涂軟質面漆或覆涂PVC膜。
聚碳酸酯除了能做全景天窗之外，憑借透明、耐熱、抗沖擊和易成型，還適用于制汽車頭燈。現代汽車頭燈造型美觀、形狀復雜多樣、有很高的彎曲率，這些因素使得傳統玻璃頭燈的制造陷入困境。而聚碳酸酯易成型加工，可將車燈頭部、連接片和燈體等全部模塑在透鏡中，制造出美觀、形狀復雜的頭燈。
高耐熱聚碳酸酯在生產聚光鏡和反射鏡部仲時可直接進行真空噴鍍金屬。在真空噴鍍時，溫度最高達到200｀C。此時，產品表面不鼓起、不出現霧斑、不剝離。由于采用r聚碳酸酯，前車燈罩重量較無機玻璃減輕了0.5～1.4kg。目前，尼桑、福特、奔馳、沃爾沃等車型均已采用光學聚碳酸酯作汽車燈罩材料。