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     11æœ?4日发改委½W¬å…«‹Æ¡ä¸‹è°ƒå›½å†…成品æÑa限ä­h至今åQŒå›½é™…æÑaä»ïL‘ô¾l­å‘ˆçŽîC¸‹è¡Œèµ°åŠÑ€‚那么按照新计ä­h周期的要求，国内成品沚w™ä»·â€œä¹˜qžè·Œâ€æˆ–ž®†å¦‚¾U¦è€Œè‡³ã€‚分析äh士认为，虽然市场有消息称俄罗斯将与OPEC联手保æÑa价不再ç‘ô¾l­ä¸‹è¡Œï¼Œä½†ç”±äºŽå¸‚åœÞZ¸Šåˆ©å¥½å› ç´ è¾ƒå°åQŒå›½é™…æÑa仯‚¿˜æ˜¯å‘ˆçŽ°å‡ºäº†ä¹ æƒ¯æ€§çš„下滑状态，此非俄罗斯一å·×ƒ¹‹åŠ›æ‰€èƒ½é˜»æ‰°ã€?

成品油ä­h或“十˜qžè·Œâ€?

     现在国内的成品æÑaä»äh ¼æ™®éå›žè½è‡³â€?元时代”。我们知道，油ä­h的高低与老百姓生‹zÕd¯è°“息息相兟뀂目前，已经持箋五个月的国际油ä­h下行也切切实实地影响了百姓的日常生活åQšåŠ æ»¡ä¸€½Ž±æÑa比æÑaä»·â€?元时代”省了两成的钱，¿Uå®¶è½¦å‡ºè¡Œæˆæœ¬æ›´ä½?特别是运输成本的降低åQŒå¿…ž®†æ›´æ·Þp¿œçš„媄响到我们的方斚w¢é¢ã€?

     可能对于已经习惯了高油ä­h的中国消费者来è¯ß_¼Œ2014òq´çš„æ²¹ä­h走势是一¿UæƒŠå–œï¼Œè‡ªä»Šòq?æœ?3日上调后åQŒå·²˜qžç®‹8‹Æ¡ä¸‹è°ƒï¼Œåˆ›åŽ†å²çºªå½•ã€‚有媒体报道¿UŽÍ¼ŒçŽ°åœ¨¾ŸŽå›½åŠ å·žä¸€ä¸ªåŠ æ²¹ç«™é‡Œï¼Œ87åäh±½æ²¹å•ä»·å·²¾lé™åˆîCº†æ¯å‡0.73¾ŸŽå…ƒåQŒæ—è¾¹å°­‘…市里最普通的一ç“?升装矿泉水ä­h格则æ˜?¾ŸŽå…ƒåQŒæÑa比水è´Þqš„事实让以开车作ä¸ÞZ¸»è¦ä»£æ­¥å·¥å…ïLš„¾ŸŽå›½äººå…´é«˜é‡‡çƒˆã€‚分析数据显½Cºï¼Œç›®å‰¾ŸŽå›½äººæ¯å¤©èŠ±åœ¨æ±½æ²¹ä¸Šçš„开支是10亿美元，汽æÑa降ä­hž®†è®©¾ŸŽå›½æ¶ˆè´¹è€…们在今òq?1月和12月比åŽÕd¹´åŒæœŸæ€Õd…±çœä¸‹84亿美元ã€?

     ä»Žå›½é™…ä­hæ ÆDµ°åŠ¿çœ‹åQŒçŸ­æœŸå†…利空因素仍难扭è{åQŒä¸æŽ’除国内成品油ä­hæ ég¼šå‡ºçŽ°â€œä¹˜qžè·Œâ€ã€ç”šè‡³â€œå˜qžè·Œâ€çš„可能åQŒæœ‰æ¶ˆæ¯è®¤äؓ国际油ä­h会跌è‡?0¾ŸŽå…ƒ/桶。国际æÑaä»ïLš„大幅下跌对中国无疑利大于弊，其带来的“好处”毋庸多­a€ã€‚另外，对石油进口依赖度已高è¾?0%的中国来è¯ß_¼Œæ²¹ä­h下跌可以大幅节约çŸÏxÑa˜q›å£æˆæœ¬åQŒä¹Ÿä¸ºæ‰©å¤§å›½å®¶çŸ³æ²ÒŽˆ˜ç•¥å‚¨å¤‡å’Œä¿éšœå›½å®¶èƒ½æºå®‰å…¨æä¾›äº†æœºé‡ã€‚有分析认äØ“åQŒä¸­å›½è¿›å£çŸ³æ²¹è´¹ç”¨ç”±æ­¤å°†é™ä½Ž¾U?%åQŒèŠ‚¾U¦æˆæœ¬æ•°åƒäº¿¾ŸŽå…ƒã€?

     但是油ä­h“跌跌不休”貌似对新能源汽车却有不利媄响，业内人士认äØ“åQŒå¦‚æžœæÑaä»äh¯æ¡¶åœ¨120¾ŸŽå…ƒä¹‹ä¸ŠåQŒå‘展新能源汽èžR很有商业前景。国内外资本之所以投入重金开发新能源汽èžRåQŒä¸»è¦ç¼˜äºŽå¯¹æ²¹ä­h上涨的恐惧。近几年来，ç”׃ºŽå›½é™…æ²¹ä­h的居高不下，国内外资本对于研发新能源以替代原油的兴致极高åQŒç”µåŠ¨æ±½è½¦ä¹Ÿç”±æ­¤å…´æ—ºå‘è¾¾ã€?

     无论是欧¾ŸŽè¿˜æ˜¯ä¸­å›½ï¼Œå¯ÒŽ–°èƒ½æºæ±½èžR的研发都出台了诸多利好政½{–åƈ注入了大量的研发资金。那么，随着国际原æÑaä»äh ¼çš„è¿ž˜qžè·ŒåQŒèŠ±è´¹å·¨èµ„研发的新能源汽车会陷于“英雄无用武之地“的ž®´å°¬å¢ƒåœ°å?½W”者认为，不会ã€?

发展新能源汽车是环保需�

     从目前来看，中国发展新能源汽车的主要目的是äؓ了解决环境污染、对˜q›å£åŽŸæÑa的过度依赖、改变高能耗发展模式等问题åQŒæ‰€ä»¥æ— è®ºæÑa价几何，国家坚定发展新能源汽车的军_¿ƒè‚¯å®šä¸ä¼šæ”¹å˜ã€?

     ä¸­å›½ç›®å‰çš„环境污染已¾låˆ°äº†è§¦ç›®æƒŠå¿ƒçš„地步。所以在APEC会议期间åQŒä¸€ä¸ªå…¨æ–°çš„词汇“APEC蓝”才会迅速蹿¾U¢ã€‚所谓的APEC蓝指的是APEC会议期间北京那蓝蓝的天空。据环保部门‹¹‹é‡åQ?014òq?1æœ?日上å?点，北京市城六区PM2.5‹¹“度为每立方¾c?7微克åQŒæŽ¥˜q‘一¾U§ä¼˜æ°´åã^。与10æœ?日高è¾?93的染指数相比åQŒç®€ç›´å°±æ˜¯ä¸å¯æ€è®®çš„天壤之别。梦òq»èˆ¬çš„蓝天给所有关注会议的国äh留下了深åˆÈš„印象åQŒæ‰€ä»¥å‡ºçŽ°â€œAPEC蓝”这个词语的背后更表现出了äh们对于呼åæ€¸€å£æ–°é²œç©ºæ°”的向往ã€?

      å›½å®¶ä¸Õd¸­ä¹ è¿‘òq›_œ¨11æœ?0日晚举行的APEC‹Æ¢è¿Žå®´ä¼šä¸Šè°ˆåŠåŒ—京天气时也提åˆîCº†â€œAPEC蓝”。他表示åQšâ€œæœ‰äºø™¯´åQŒçŽ°åœ¨åŒ—京的蓝天是APEC蓝，¾ŸŽå¥½è€ŒçŸ­æš‚，˜q‡äº†˜q™ä¸€é˜µå°±æ²¡äº†åQŒæˆ‘希望òq¶ç›¸ä¿¡é€šè¿‡ä¸æ‡ˆçš„努力，APEC蓝能够保持下厅R€‚”äh们没有想刎ͼŒä¹ è¿‘òq³ä¼šåœ¨è´µå®¾æ¬¢˜qŽæ™šå®´ä¸Šè°ˆè“v˜q™ä¸ªè¯ï¼Œå…¶å®žä¸ä»…仅是北京äºø™¿«åˆ‡å¸Œæœ›èƒ½ç•™ä¸‹â€œAPEC蓝”，整个中国也迫切需要APECè“?在本‹Æ¡ä¼šè®®æ‰€æœ‰è´µå®‘Ö…±åŒäº®ç›¸çš„½W¬ä¸€‹Æ¡è®²è¯ä¸­åQŒä¹ ˜q‘åã^ä¸Õd¸­é¦–先谈及了APEC蓝，òq¶å¸Œæœ›èƒ½ž®†å®ƒç•™ä¸‹äº†ï¼Œé‚£ä¹ˆæœªæ¥ä¸­å›½å¾ˆå¯èƒ½è¦ä¸‹å¤§åŠ›æ°”æ²È†éœ¾æ±¡æŸ“问题。对于汽车行业来è¯ß_¼Œž®¾æ°”污染一直被äºÞZ»¬è¯Ÿç—…åQŒé‚£ä¹ˆæ–°èƒ½æºæ±½èžR或能˜qŽæ¥æ›´å¤§çš„发展新机遇ã€?

     ä¸­å›½ä¸ºåŠ å¿«æ–°èƒ½æºæ±½èžR的发展已¾lå‡ºåîCº†ä¸€¾pÕdˆ—利好政策åQŒå³ä¾¿æ˜¯æ²¹ä­h˜qžç®‹ä¸‹è·ŒåQŒèŠ‚能减排、治理霾污染的“åëu”也不会有ä“Q何放松。其实APEC会议一¾l“束åQŒéœ¾ž®±å›žæ¥äº†ã€‚近日媒体报道，环保部通报æ ÒŽ®ä¸­å›½çŽ¯å¢ƒç›‘测æ€È«™é¢„测åQ?1æœ?2æ—?26日，京æÓ|冀中南部区域可能出现连¾l­é‡åº¦è‡³ä¸¥é‡æ±¡æŸ“˜q‡ç¨‹ã€‚媄响地区包括北京、天‹z¥ã€çŸ³å®¶åº„、廊坊、唐山、保定、æÀå·žã€é‚¯éƒ¸ã€é‚¢å°å’Œè¡¡æ°´½{‰åŸŽå¸‚，首要污染物äØ“¾l†é¢—¾_’物(PM2.5)åQŒæ±¡æŸ“程度可能达到Ⅱ¾U?Š™™è‰²)预警水åã^。从APEC会议那梦òq»èˆ¬çš„蓝天再到现在浓重的é›ùNœ¾æ±¡æŸ“åQŒä»Ž˜q™ä¸€å¯ÒŽ¯”中我们可以看å‡ÞZ¸¤ç‚¹ï¼šä¸€æ˜¯éœ¾æ±¡æŸ“是可以被æ²È†å¥½çš„åQŒå…³é”®æ˜¯æœ‰æ²¡æœ‰å†³å¿ƒåŽ»å?二是æ²È†ä¸­å›½çš„霾污染已经˜q«åœ¨çœ‰ç«ã€?

     或许对于‹Æ§ç¾Žæ¥è¯´åQŒå‘展新能源汽èžR是äؓ了解册™ƒ½æºé—®é¢˜ï¼Œä½†æ˜¯å¯¹äºŽä¸­å›½æ¥è¯´åQŒå‘展新能源汽èžR是äؓ了呼åæ€¸€å£æ–°é²œçš„½Iºæ°”!相对来看åQŒæˆ‘们发展新能源汽èžR的理ç”Þp¦æ›´è¿«åˆ‡ï¼Œæˆ‘们的脚步也应该更加坚定。当前æÑaä»ïLš„下跌其实更äؓ我们加快新能源汽车的研发提供了宽杄¡š„供需环境åQŒæ­£æ˜¯æˆ‘国加快可持箋健康发展模式的最ä½Ïx—¶æœºã€?

     在谈到æÑa价下跌对新能源汽车发展的影响问题æ—Óž¼Œä¸­å›½æ±½èžR技术研½I¶ä¸­å¿ƒå‰¯ä¸ÖM“Q吴志新在˜q‘日召开的第九届(花都)æ±½èžR论坛上表½Cºï¼Œå›½å®¶ä¸ä¼šå› äØ“æ²¹ä­hçš„æ‡L动而改变新能源汽èžR的发展战略，因äؓ要替换或减少对石油的依赖åQŒä»¥åŠè§£å†›_¯¹çŽ¯å¢ƒçš„污染，必须大力发展新能源汽车，ž®¤å…¶æ˜¯ç”µåŠ¨èžR。不仅如此，吴志新还表示åQŒå¯¹äºŽæ±½è½¦ä¼ä¸šæ¥è¯ß_¼Œå“ç‰Œæ˜¯å…³é”®ï¼Œè€Œå‘展电动èžR则是国内汽èžR企业塑造新的品牌åŞ象的关键åQŒä¹Ÿæ˜¯ä¸­å›½ç”±æ±½èžR大国向汽车强国迈˜q›çš„关键ã€?

     é‚£ä¹ˆåQŒæˆ–许æÑaä»ïLš„下跌对于销售新能源汽èžR有一定媄响，但是现在äºÞZ»¬éƒ½å·²¾lçŸ¥é“，原æÑa是一¿Uä¸å¯å†ç”Ÿèµ„源，çŸÏxÑa的最¾lˆæž¯ç«­åªæ˜¯æ—¶é—´é—®é¢˜ï¼Œæ‰€ä»¥æÑaä»ïLŸ­æ—¶æœŸçš„降低åƈ不能说明ä»ÖM½•é—®é¢˜åQŒè€ŒæÑaä»ïLš„再回升肯定是必然åQŒæ‰€ä»¥å¾ˆå¤šæœ‰˜qœè§çš„消费者还会ç‘ô¾l­é€‰è´­æ–°èƒ½æºæ±½è½¦çš„。从目前全国新能源汽车的推进½E‹åº¦æ¥çœ‹åQŒæÑaä»ïLš„高低òq¶ä¸æ˜¯åª„响新能源汽èžR发展的不利因素，而地方保护政½{–不破除、各地激励政½{–落实不åˆîC½ã€å……甉|¡©å»ø™®¾æ»žåŽã€ç›¸å…Ïx–°èƒ½æºæŠ€æœ¯æ ‡å‡†ä¸¾lŸä¸€½{‰æ‰æ˜¯æ»ž¼„æ–°èƒ½æºæ±½èžR发展的真正原因。所以作为研发新能源汽èžRçš„èžR企来è¯ß_¼Œä¸è¦è¢«æÑa价下跌的外在因素òq²æ‰°åQŒç‘ô¾l­åŸ‹å¤´ç ”发新能源汽èžR才是正确的做法ã€?