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    æ ÒŽ®ä¸€™å¹ç”±ç‰ÒŽ®ŠåŒ–学品集团朗盛公司委托中国汽车技术研½I¶ä¸­å¿?CATARC)实施的研½I¶æŠ¥å‘Šæ˜¾½Cºï¼Œåœ¨å›½å¤–政½{–倒逼出口轮胎升¾U§ã€å›½å†…政½{–淘汰落后äñ”能、消费者接受程度越来越高的大环境下åQŒé¢„è®?015òq´æ•´ä½“轮胎市场绿色化率有望突ç ?0%åQŒè€Œè¿™ä¸€æ•°å­—åœ?010òq´ä»…ä¸?%左右;2020òqß_¼Œ¾l¿è‰²è½®èƒŽž®†å åˆ°å…¨å›½è½®èƒŽå¸‚场的60%以上ã€?

    “预计绿色轮胎在国内实现产业化将基本遵åó@‘先半钢后全钢、先原配后替换、先自愿后强制、先æ–îCñ”品后旧äñ”品’的原则åQŒâ€ä¸­å›½æ±½è½¦æŠ€æœ¯ç ”½I¶ä¸­å¿ƒæ±½è½¦æŠ€æœ¯æƒ…报研½I¶æ‰€æ‰€é•¿çŽ‹çŽ®æ¥ è¯´é“ã€?

    随着˜q‘十òq´æ¥ä¸­å›½æ±½èžR行业的高速发展，中国轮胎行业½EÏx­¥å‘展åQŒè‡³ä»Šå·²æˆäؓ全球最大的轮胎生äñ”国和市场。然而，国内企业轮胎产品¾l“构不合理、äñ”品同质化严重å¯ÆD‡´ä»äh ¼æˆ˜æ„ˆæ¼”愈烈、äñ”能过剩矛盄¡ªå‡?此外åQŒæ¬§¾ŸŽåœ°åŒºå›½å®¶è½®èƒŽèŠ‚能环保、安全等斚w¢æŠ€æœ¯æ³•è§„要求趋严，对于出口型企业和产品造成技术壁åž?国内资源危机和环境污染治理迫在眉睫，行业政策全面鼓励发展¾l¿è‰²è½®èƒŽåQŒåƈž®†é€æ­¥è®„¡«‹è¡Œä¸šå‡†å…¥é—¨æ§›å’Œè½åŽäñ”品äñ”能淘汰机制ã€?

    “这些国内外¾l¼åˆå› ç´ â€˜å€’逼’轮胎äñ”品技术升¾U§ï¼Œä½œäؓ国内轮胎企业åQŒåŠ é€Ÿç»¿è‰²è½®èƒŽç ”发生产能力，实现产品和技术提前布局åQŒå…å—国家和市场强制性政½{–约束，已经成äؓ行业å…Þp¯†ã€‚绿色轮胎将成äؓ国内企业的必然发展趋势，”王玮楠说道ã€?

    “在政策推动斚w¢åQŒé¢„è®?015ï½?016òqß_¼šC1¾c»è½®èƒŽè‡ªæ„¿æä¾›å…³äºŽè½®èƒŽç‡ƒæ²ÒŽ•ˆçŽ‡ã€è½®èƒŽæ¹¿æ»‘抓着力和轮胎噪音的等¾U§ï¼ŒC2、C3¾c»è½®èƒŽåˆ™éƒ¨åˆ†è‡ªæ„¿åQ?017òq´å°†æœ‰åºçš„强制实行全éƒ?¾c»è½®èƒŽå®žæ–½æ ‡½{¾æ³•è§„，”他补充道ã€?

    今年3月，中国Š™¡èƒ¶å·¥ä¸šåä¼šå·²ç»å‘布了《绿色轮胎技术规范》，ä¸ø™¿›ä¸€æ­¥æŽ¨å‡ø™½®èƒŽæ ‡½{¾æ³•å¥ å®šåŸºç¡€ã€‚此外，中国Š™¡èƒ¶å·¥ä¸šåä¼šå¯åŠ¨äº†ä¸€ä¸ªé¡¹ç›®ä»¥æŽ¨åŠ¨çœæÑa的“绿色轮胎”发展。该计划要求åˆ?015òqß_¼Œ50%的中国轮胎生产商能够生äñ”¾l¿è‰²è½®èƒŽåQŒå…¶ä¸­åˆæœ‰ä¸ä½ŽäºŽ50%çš„äñ”能是¾l¿è‰²è½®èƒŽåQŒæ€ÖMñ”èƒ?5%以上为绿色轮胎。据数据昄¡¤ºåQŒç»¿è‰²è½®èƒŽå¯é™ä½Ž20%ï½?0%滚动é˜ÕdŠ›åQŒä»Žè€Œé™ä½Žæ•´è½?%ï½?%油耗ã€?

    朗盛大中华区首席执行官钱明诚è¯ß_¼šâ€œå¼€å‘节能环保、高技术含量、高附加值的¾l¿è‰²è½®èƒŽå¯ä»¥ä¸ºç¼“解中国日益增加的环境压力和资源压力作å‡ø™µA献。作ä¸ÞZ¸€å®¶ç‰¹ŒDŠåŒ–学品集团åQŒæœ—盛致力于凭借我们在高性能Š™¡èƒ¶æ–šw¢çš„知识和专长ä¸ø™½®èƒŽè¡Œä¸šè{型升¾U§æ·»ç –加瓦。â€?

中国汽èžR技术研½I¶ä¸­å¿ƒæ˜¯å½’属国家国有资äñ”监督½Ž¡ç†å§”员会的全国性第三方权威机构åQŒæ˜¯å›½å†…唯一的国家çñ”行业技术归口单位。在汽èžR安全、汽车节能减排和新能源汽车等关键技术领域有很强的èÊY¼‹¬äšg实力åQŒåƈ在政府制定汽车行业政½{–、标准和法规时提供重要意见ã€?