隨著亞洲及中東裝置恢復，甲醇市場供給充裕，分析指出供給壓力短期內(nèi)將令甲醇期貨現(xiàn)貨價格繼續(xù)承壓，持續(xù)3個月的跌勢止步無望。
近日有消息稱，合計約有8萬噸的來自東亞、中東等地的甲醇船貨將陸續(xù)抵達當?shù)兀渲?月份抵達兩船各1.7萬噸的船貨。受此影響買家轉(zhuǎn)而觀望。據(jù)金銀島提供的信息，3月中國市場上有東南亞船貨陸續(xù)報出，上周成交在區(qū)間380-390美元/噸CFR中國，約合其他中東非伊朗貨源360-370美元/噸CFR中國，折合人民幣2730元/噸附近。外盤價位逐降至與國產(chǎn)相抗衡的水平。此將對內(nèi)貿(mào)形成壓力。本周初，山東、內(nèi)蒙等主要市場價格相繼作出調(diào)整，降幅集中100-200元/噸。
3月份以來，F(xiàn)D美灣價格已下滑13.75美分/加侖，F(xiàn)OB鹿特丹價格下滑22歐元/噸。外盤價格持續(xù)下跌對中國內(nèi)貿(mào)形成較大壓力，目前西北多地價格與華東套利窗口持續(xù)關閉中。國內(nèi)方面，主流港口華東尚未有止跌跡象。
國內(nèi)山東地區(qū)甲醇市場主流出廠價下滑90-100元/噸至2410-2530元/噸。兩湖地區(qū)甲醇市場下滑，湖北地區(qū)主流商談價格下滑100元/噸至2500-2600元/噸，湖南主流商談價格下滑至2800-2950元/噸。河南地區(qū)甲醇市場繼續(xù)走跌，當?shù)刂髁鞒鲐泝r格下滑至2400元/噸。
期貨價格方面，甲醇期貨1405合約從去年年末3400一線一路下挫23%至2590左右。中糧期貨趙笑倉指出，春節(jié)長假后甲醇的漲停也正是炒作天氣道路因素可能導致的供給短缺，當供給顯然不成問題，便又開始一氣呵成的下跌。
