据了(jin)解，当前省政府已甲醇汽车列入山西发展新能源汽R的重点，出台?jin)《山西省新能源汽车业重大项目布局推进意见》，下一步我省将逐步扩大试点范围Q试点区域扩大到q城、大同等城市(jng)Q在车型斚wU极推进甲醇载货汽R试点工作Q在政策、资金、技术、h才等斚wl予支持Q不断破解试点工作中遇到的问题和N?
同时依托甲醇汽R试点Q推q业做大做强。将Ҏ(gu)甲醇生原料和生产\U的多样性，大力发展焦炉气制甲醇、化肥联产甲醇、劣质煤制甲醇及(qing)煤层气制甲醇Q通过我省甲醇燃料?qing)甲醇汽车的推广应用QŞ成“煤-???发动?-车”多元联动的产业链条Q依托资源优势，打造甲醇燃料生产基圎ͼ推进创新驱动Q打造行业核?j)技术研发与创新基地Q立现有业基Q打造中部地区甲醇燃料、甲醇汽车及(qing)汽R雉件品的装备刉基圎ͼ初步形成“一个链条、三个基地”的燃料甲醇?qing)甲醇汽车@环经发展模式?
“全国有281辆甲醇汽车投入试点运行，p占?50辆，从数据采集报告、R辆检及(qing)整体推进情况看，试点q行q稳正常。??0日，省经信委节能处h士介l说?
国家工信部于2012q?月印发了(jin)《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》，在山西省、上市(jng)和陕西省开展甲醇汽车试点工作，两年来，p在各斚w都走在前列，成ؓ(f)先行先试的“探路者”?
8月底在我省召开的全国甲醇汽车试点工作谈会(x)上，工信部副部长苏L表示Q工信部已同意将贵州和甘肃纳入全国甲醇汽车试炏V至此，甲醇汽R试点扩大ؓ(f)“四省一?jng)”。那么从p实践看，甲醇汽R大量上\q需哪些“突破”，甲醇汽R是否能走q寻常百姓家?
p甲醇汽R“跑得远?
“ؓ(f)保证试点车上戯营，晋中?jng)新?50辆出UR指标支持甲醇汽R试点。”省l信委党l书记、主d华龙说?
开展甲醇汽车试炏V发展甲醇汽车业是我省推进产业l构调整、实施节能减排、徏讄色山西的一w大D措。省委、省政府对国家工信部在我省开展甲醇汽车试点工作高度重视，认ؓ(f)q是国家Ҏ(gu)省多q来开展甲醇替代燃料工作的肯定和支持，也ؓ(f)我省甲醇汽R产业发展提供?jin)难得的政策机遇?012q开展试点以来，我省成立工作机构Q选定国家公告的出UR、公交客车作点R辆，定晋中、长M个试点城?jng)，制定M工作Ҏ(gu)Q扎实推q试点工作。晋中甲醇出UR、长d交客车试Ҏ(gu)案经国家工信部备案，已分别于2013q??3日?014q??日正式启动运行?
晋中?jng)政府批准新增城区甲醇出UR150辆，由吉利集团牵_(d)l徏甲醇出租车公?桥出租车公?Q承担甲醇汽车试点运行。试点以来，q_每日q营U?2时Q^均百公里醇耗ؓ(f)15.3升，最q行驶到天|。按照国家《数据采集方案》要求，从经性、环保性、安全性、可靠性等斚wq行?jin)全面的技术数据采集工作，试点工作满一q后抽取3辆运营R辆送到有国家(g)资质的W三Ҏ(gu)构进行检，各项(g)结果均W合国家标准。长d(jng)是较早开展甲醇燃料推q和甲醇汽Rq营的城?jng)，试点工作从城市(jng)公交客q入手，目前长治?jng)第一汽Rq输公司共有100辆甲醇公交客车在q营?
燃料?qing)燃料消耗优势不H出
甲醇作ؓ(f)车用替代燃料Q技术上已不存在大的障碍Q但甲醇汽R在实际运行中存在U种问题Q燃料就是其中之一?
“目前山西甲醇能近400万吨Q?013q量达?16万吨Q具有充的原料保障能力。晋中市(jng)甲醇燃料由山西佳新能源化工公司统一生调配Q年调配能力8000吨。试Ҏ(gu)间抽(g)三个Ҏ(gu)四个样品Q分别送国家煤?qing)煤化工产品质量监督(g)验中?j)和SGS公司(g)验，均符合相兌求。”张华龙说?
但是其他试点省市(jng)q没有山西这L(fng)燃料优势。此外，燃料消耗优势还?sh)够H出?
据上市(jng)l信委副MQ马静(rn)透露Q甲醇汽车基本可以满_URq行要求Q但在高负荷q作下，甲醇车辆的整体R况不如燃油出URQ燃料消耗有优势但不明显;与天然气出租车相比，l济性不如天然气出租车?
那么p是否遇到q些问题?
晋中?jng)试点R辆选用吉利集团上v华普汽R有限公司生的英伦牌甲醇轿R。从2013q??3?12?0日，?50辆分四批陆箋(hu)上\q营。截?014q?月底(q行17个月)Q?50辆试点R辆共q行q?000万公里，最长单车运行里E?1.9万公里，q_癑օ里醇耗ؓ(f)15.3升，q_每公里燃料成本ؓ(f)0.39元，q行范围到天z、河北、河南。长Mq试点运行的100辆甲醇公交客车由郑州宇通客车股份有限公司生产。目前，甲醇公交客R已投?条线路运营，单Rq行最镉KE约15万公里。目前看QR辆运行稳定?
关于l济性，除从技术上保障外，我省l出?jin)一pd政策支持。晋中市(jng)出UR公司~纳的每辆经营用权?万元全部q还用于试点数据采集工作;Z证试Ҏ(gu)间燃料h(hun)格稳定，定试点期间甲醇燃料(M100)h?.5?升，如甲醇h(hun)格发生较大变化，l予不超q?.3?升的补脓(chung)Q支持企业开展甲醇汽车试炏V长d(jng)也在加注站徏设、数据采集及(qing)U研l费斚w得到?jin)政府的多项支持?
“从我省实践看，成本斚wQ甲醇汽车的燃料费用U是传统汽a(b)汽R?5%左右;环保性方面，各项指标比国IV标准的限额g40%?0%;安全性方面，长期以来争议较大的甲醛排放，l检最高(sh)ؓ(f)国家限额值的7%;从舒适性和可靠性方面看Q整车检中最高R速、加速性能、爬坡性能均与设计指标相当Q日常维修情况也与其他R辆基本相当。”张华龙说?
行业标准?qing)加注站事宜亟待解?
甲醇汽R试点是一系l工作，Ҏ(gu)国汽车业发展和能源发展战略h重要的工E实跉|义。然而，目前我国没有完整的甲醇汽R相关标准和规范。截至目前，国家已出台《R用燃料甲醇》和《M85甲醇汽a(b)》两Ҏ(gu)准，我省已制定了(jin)《M5、M15车用甲醇汽a(b)》、《R用甲醇汽油变性醇》等8个地Ҏ(gu)准。今q将完成《R用M85、M100甲醇燃料加注机》、《R用M85、M100甲醇燃料加注站设计与施工规范》、《甲醇燃料自动化生调配规范》等标准制定Q逐步建立L(fng)醇燃料、甲醇汽车地Ҏ(gu)准体pR张华龙Q国家尽快制定M100甲醇燃料、空气中甲醇含量的监方法等国家标准Qؓ(f)d剂的使用、试Ҏ(gu)据采集提供技术保障?
此外Q甲醇加注站~Z也是一大问题?
“配套的甲醇燃烧加注设施是目前媄(jing)响试Ҏ(gu)q的主要矛盾和问题。商务部门按常规成品油加油站的原则对甲醇燃料加注站进行审批，新批新徏或在现有加a(b)站改装一个甲醇燃料加注设施尚有很大困难。”陕西省工业和信息化厅dE师兰徏文说?
省经信委MQ张华龙也认ؓ(f)Q“加油站、加气站{分别由商务、发攚w门负责规划、徏设，工信部门能够把甲醇加注站U_理职能Q统{规划，推进甲醇加注站徏设。?
