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    国内市场对äñ”品ä­hæ ég¸Šçš„期望，可能˜qœè¿œé«˜äºŽå¯ÒŽŠ€æœ¯ã€è´¨é‡æ–¹é¢çš„要求åQŒç‰¹åˆ«æ˜¯å•†ç”¨è½¦è½®èƒŽçš„替换市场ã€?

    2014òqß_¼Œä¸­å›½å•†ç”¨è½¦äñ”销量约ä¸?80万辆åQŒå…¨å›½ç”Ÿäº§å…¨é’¢è²é‡è½®èƒ?.12亿条。不˜q‡ï¼Œæ—¥å‰äº†è§£åˆŽÍ¼Œå®žé™…上国内的全钢胎生产能力目前已¾lè¾¾åˆ°å¹´äº?.3亿条左右åQŒä½†æ•´ä¸ªå›½å†…市场的需求却只有8000万条左右ã€?

    有关人士认äØ“åQŒè¦è§£å†³˜q™äº›ä¸¥é‡˜q‡å‰©çš„äñ”能，摆在中国商用车轮胎面前的只有两条路：出口、降仗÷€?

    据有关äh士介¾lï¼Œåœ¨å›½é™…出口市åœÞZ¸ŠåQŒä¸­å›½å•†ç”¨èžR轮胎的口¼„‘还½Ž—不错，比较受国际用户青睐。按公里/吨来衡量åQŒä¸­å›½è½®èƒŽå±žäºŽé«˜æ€§ä­h比äñ”品，主要原因是ä­h格比较低廉ã€?

    但是åQŒä¸­å›½è½®èƒŽä¹Ÿæœ‰è‡´å‘½ç¼ºé™øP¼ŒæŒ‰ææ–?公斤衡量åQŒä‹É用寿命效果很不理惟뀂整体算èµäh¥åQŒè¿™æ–šw¢çš„性ä­h比较低ã€?

    据悉åQŒç”±äºŽäñ”品寿命短暂，性能不过养I¼Œæœ‰çš„轮胎企业在æ“v外市场受到当地经销商的责难åQŒæœ‰çš„甚臛_Œ¾lé”€å•†äñ”生了¾U çº·ã€?

    在国内卡车市场，中国轮胎的ä‹É用也很不规范。一斚w¢åQŒä¸€äº›è½®èƒŽä¼ä¸šåª™å„¡œ¼å‰çŸ­æœŸåˆ©ç›Šï¼Œå¼ø™°ƒäº§å“é”€å”®ï¼Œå´ä¸æ³¨é‡é•¿è¿œå¸‚场培养åQŒå¯¹å®¢æˆ·çš„售后服务存在较多问é¢?另一斚w¢åQŒç”±äºŽå¡è½¦è¶…载严重，大多数运输èžR辆更看重“经‹¹Žæ€§â€ï¼Œæ ÒŽœ¬ä¸è€ƒè™‘“绿艜y€æˆ–“环保”的问题ã€?

    双钱集团æ€Õd·¥½E‹å¸ˆé’Þq‘žç‘¾ä¸“门就卡客车轮胎的市场情况做过调研。他表示åQŒä»Žè½®èƒŽçš„市场环境看åQŒå›½å†…市场对产品ä»äh ¼ä¸Šçš„期望åQŒå¯èƒ½ä¼š˜qœè¿œé«˜äºŽå¯ÒŽŠ€æœ¯ã€è´¨é‡æ–¹é¢çš„要求åQŒç‰¹åˆ«æ˜¯å•†ç”¨è½¦è½®èƒŽçš„替换市场。因此，对绿色轮胎的普及åQŒåœ¨ä¸­å›½˜q˜æ˜¯ä¸€™å¹ååˆ†è‰°å·¨çš„工作ã€?

    ä¸ÞZº†¾l´æŒæ›´ä½Žçš„运营成本，一些运输èžR辆甚至选择更便宜的“不三包”轮胎。这些轮胎ä­hæ ég½Žå»‰ï¼Œä½†æ˜¯è´¨é‡å’Œç¨³å®šæ€§éƒ½æ²¡æœ‰ä¿è¯åQŒä¹Ÿä¸æä¾›ä“Q何售后服务ã€?

    卡èžR和客车子午线轮胎又称TBR轮胎åQŒç”±Š™¡èƒ¶å’Œå…¨é’¢å¸¦æŸå±‚刉™€ è€ŒæˆåQŒä»¥æ‰¿è²è½¦è¾†å·¨å¤§çš„负荗÷€‚作为重型èžR辆上最重要的部件之一åQŒå…¶å¯¹èžR辆的安全性、经‹¹Žæ€§ã€èˆ’适性及环保½{‰åŠŸèƒ½å®žçŽ°è“v到关键作用ã€?