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   ä¸“家预测åQ?020òqß_¼Œæ¯è¾†æ±½èžR塑料的ä‹É用量ž®†ç”±2014òq´çš„200公斤辑ֈ°350公斤。同æ—Óž¼Œ¼„³çº¤¾l´åœ¨æ±½èžR刉™€ å¸‚åœÞZ¸­ä¹Ÿå°†å‘ˆçŽ°ä¸‰å€çš„增长åQŒé¢„计到2030òqß_¼Œæ±½èžR刉™€ ä¸š¼„³çº¤¾l´ä‹É用量ž®†å¢žåŠ è‡³9800吨，è€?013òq´è¿™ä¸€æ•°å­—æ˜?400吨ã€?

   æ±½èžR带领了化工行业的快速增长，未来17òqß_¼Œæ±½èžRçš„äñ”出量又将增长一倍，æ ÒŽ®HISæ±½èžR信息调查åQ?003òq´çš„æ±½èžR总量æ˜?690万辆åQŒåˆ°2020òq´è¿™ä¸€æ•°å­—ž®†ä¼šè¾‘Öˆ°1.041亿，而这其中大部分增长将由快速发展的中国市场带动ã€?

   ä»Žå®žé™…情冉|¥çœ‹ï¼Œæ±½èžR刉™€ å•†ä¸ÞZº†é™ä½Žæ±½èžR重量、符合政府制定的排放标准开始采用新材料。例如，¾ŸŽå›½å…¬å¸òq›_‡ç‡ƒæÑa¾læµŽæ€§æ ‡å‡?CAFE)åQŒå¼ºåˆ¶è¦æ±‚汽车制造商降低油耗，‹Æ§æ´²æ±½èžR道èµ\负荷和温室气体排攑ֿ…™åÕd‡ž®?0%½{‰ï¼Œ˜q™ä¸€¾pÕdˆ—政策要求汽èžR要采用更先进的发动机、变速箱以及混动技术，其中åQŒä‹É用碳¾U¤ç»´å’Œèšåˆç‰©åŠå¤åˆææ–™èƒ½ä½¿èžRíw«é‡é‡å‡ž®?5%-70%ã€?

   åœ¨å¤šæ•°æƒ…况下åQŒä¸»‹¹æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†ä¼šé‡‡ç”¨ä¼ ¾lŸé‡‘属加工方法减轻重量äñ”生高性ä­h比以提高竞争力，在保证安全供应链、成本效益的前提下，刉™€ å•†ä¼šåšå‡ºæ›´å¤§èƒ†çš„调整——采用复合材料ã€?

   å¡‘æ–™˜q›å†›æ±½èžR行业已经有一ŒD‰|—¶é—´äº†åQŒæ¯”如聚¼„³é…¸é…¯çŽ»ç’ƒå–代普通玻璃，在道路上行驶的汽车几乎每台都有一个P前灯和PC/PMMAž®„¡¯ã€‚PC下一个目标就是èžR½H—，然而成本问题和监管问题限制了这¿Uææ–™çš„发展ã€?

   è½¦çª—采用PC材料ž®†å¸¦æ¥æ›´å¤šåˆ›æ–ŽÍ¼Œä¾‹å¦‚¾l„äšg可以集成在玻璃中åQŒçª—æˆ?å…?栏板集合在一èµøP¼Œä½¿æ±½è½¦çš„整体风格和ä­h格做出改观，说不定这会是一个革命性的创新ã€?

   æ±½èžRçŽÈ’ƒå’Œå†…饰已有一些汽车制造商采用塑料或复合材料，目前正在å¯ÀL±‚改变汽èžR外饰的道路，设法在èžRíw«é¢æ¿ä‹É用这些材料，带来更精妙的发展ã€?

   ¼„³çº¤¾l´ä¸€ç›´è¢«ç”¨äºŽåˆ‰™€ æœ€é«˜ç«¯çš„赛车，即采用碳¾U¤ç»´åˆ¶ä½œè½¦èín面板åQŒåŒ…括A¾U§å¤–墙板、门æÑ€äÈA表盘和遮光罩åQŒæ¥å‡å°‘æ±½èžR自重åQŒå³ä½¿è¿™æ ïL¢³¾U¤ç»´çš„高成本é˜È¢äº†å®ƒçš„发展市场ã€?

   ž®±æˆæœ¬é—®é¢˜ï¼ŒåŒ–工行业已经¾l™å‡ºäº†ç¡®åˆ‡çš„½{”案——æˆö沫，塑料和纤¾l´å¤åˆææ–™çš„混合体，使用标准挤出塑料和玻璃纤¾l´å¤¹åœ¨æˆö沫结构中。该材料可以在原有的基础上大大降低重量，同时保持¾l“构的完整性。拜è€Ïxæ–™ç§‘技åœ?013K展上曑ֱ•å‡ø™¿™¿Uææ–™ï¼Œä½¿ç”¨¼„³çº¤¾l´å’Œèšåˆç‰©åŠå¤åˆææ–™åŽé‡é‡èƒ½å‡å°‘25%-70%åQŒåƈ且在刉™€ å•†å¯ä»¥æŽ¥å—çš„ä­hæ ÆDŒƒå›´å†…ã€?

   å·´æ–¯å¤«å·²¾læˆä¸ø™½»é‡çñ”革命的领跑者，目前已经提出了浸渍树脂纤¾l´çš„开发解å†Ïx–¹æ¡ˆï¼Œòq¶æ·±å…¥ä¼˜åŒ–模具与塑料生äñ”中的轻量化结构。这¿Uææ–™å·²¾lç”¨äºŽæ—¥å¸¸ç”Ÿ‹zÖM¸­çš„èžR辆。例如，˜q™ç§è§£å†³æ–ÒŽ¡ˆå¯ä»¥åœ¨å¤§è§„模生äñ”çš„èžR辆中使用åQŒä½†ä»Šå¤©ä¸ºæ­¢è¯¥æŠ€æœ¯åªæ”¯æŒæ±½èžR雉™ƒ¨ä»¶çš„更替。专安™¢„‹¹‹ï¼Œåˆ?020òqß_¼Œ˜q™äº›ææ–™ž®†ä¼šåœ¨æ±½è½¦è¡Œä¸šå¸¦æ¥æ¦‚å¿ëŠªç ´å’Œå…¨æ–°è®¾è®¡çš„风暴ã€?

   è™½ç„¶æ–°ææ–™åœ¨æ±½èžR行业的前景光明，但供应链存在着重大潜在风险。复合材料和先进的塑料制造商在运作时需要投入巨额费用和世界范围的供应基圎ͼŒæ­¤å¤–åQŒäñ”品的可靠性和重现性是臛_…³é‡è¦çš„，虽然利润可观åQŒä½†åŽŸæÑa和原材料可以直接影响刉™€ æˆæœ¬ã€?

   ç”¨å°åž‹ä¾›åº”基地进行原料成产也会很å®ÒŽ˜“被干扎ͼŒä¾‹å¦‚2011òq´èµ¢åˆ›å·¥ä¸šé›†å›¢çš„聚酰胺工厂发生火灄¡ˆ†ç‚¸ï¼Œé€ æˆä¸–界范围内聚酰胺原料停止供应åQŒè¿™¿Uææ–™åœ¨æ±½èžR工业中大范围使用åQŒèµ¢åˆ›èŠ±äº†è¿‘两年旉™—´æ‰é‡æ‹‘Ö¸‚场ã€?