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    东丽2016òq?æœ?日宣布，该公司的¼„³çº¤¾l´ææ–™è¢«æœ¬ç”°æ–°æ¬¾ç‡ƒæ–™ç”‰|± è½?FCV)“CLARITY FUEL CELL”采用。该车采用了东丽的两¿Uç¢³¾U¤ç»´ææ–™åQŒä¸€¿Uæ˜¯ç”¨äºŽç‡ƒæ–™ç”‰|± (FC)单元甉|žæ°”体扩散层的¼„³çº¸åQŒå¦ä¸€¿Uæ˜¯ç”¨äºŽé«˜åŽ‹å‚¨æ°¢¾|çš„高强度碳¾U¤ç»´ã€‚这些碳¾U¤ç»´ææ–™å¯äؓ燃料甉|± å•å…ƒå®žçŽ°é«˜æ€§èƒ½åŒ–å’Œž®åž‹åŒ–做å‡ø™µA献，òq¶æœ‰åŠ©äºŽå‚¨æ°¢¾|çš„轻量化ã€?br />     燃料甉|± å•å…ƒä¸»è¦ç”Þp†œç”‰|ž¾l„äšg(MEA)和气体流路构成。MEA采用“电解质”、“催化剂层”、“气体扩散层”的层构造，在其外侧配置氢及½Iºæ°”的流路。碳¾U¸ç”¨äºŽå…¶ä¸­çš„气体扩散层。碳¾U¸åƒæŠ„纸一样将¼„³çº¤¾l´åŠ å›ºæˆè–„片状。非˜qžç®‹çš„碳¾U¤ç»´æŒ‰éšæœºæ–¹å‘排列，耐久性及气体扩散性出艌Ӏ‚该¼„³çº¸ç”׃¸œä¸½ä¸Žæœ¬ç”°å…±åŒå¼€å‘ã€?br />     高压储氢¾|ä‹É用高强度¼„³çº¤¾l´â€œä¸œä¸½å¡(TORAYCA)”。将其缠到内衬上åQŒå¯ä¸ºé«˜å¼ºåº¦åŒ–及轻量化做å‡ø™µA献。东丽卡是将2.4万根以下的碳¾U¤ç»´é›†æŸæˆ?根的ž®ä¸æ?Regular Tow)产品ã€?br /> 东丽˜q˜å‘丰田FCV“MIRAI”提供碳¾U¤ç»´ææ–™ã€‚除了用于燃料电池单元的¼„³çº¸å’Œç”¨äºŽå‚¨æ°¢ç½çš„高强度¼„³çº¤¾l´ä¹‹å¤–，MIRAI˜q˜åœ¨ä¿æŠ¤ç‡ƒæ–™ç”‰|± ¾l„的框架上采用了东丽的äñ”品ã€?