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  目前åQŒå›½å†…轮胎投诉统计显½Cºï¼Œè½®èƒŽå‡ºçŽ°é—®é¢˜åQŒå¤§éƒ½æ˜¯åœ¨èžR主行驶一定里½E‹åŽå‘生的。当消费者向厂家˜q›è¡ŒæŠ•è¯‰æ—Óž¼ŒåŽ‚家ž®×ƒ¼šä»¥â€œä‹É用不当”或者“需要进行鉴定”等理由åQŒæªå¡žè¿‡åŽ…R€?br />   据统计，截至目前åQŒä¸­å›½ä»…召回˜q?7万余条轮胎，而且åQŒè¿™äº›è½®èƒŽå¬å›žåŸºæœ¬ä¸Šä»¥æ±½è½¦ä¸»æœºåŽ‚的名义发布和实施。与之相比，2015òqß_¼Œ¾ŸŽå›½å…±å‘ç”?1‹Æ¡å¬å›žã€‚è¿‘15òq´æ¥åQŒç¾Žå›½æ¯òq´åã^均召回轮胎次æ•îCØ“11.5‹Æ¡ï¼Œå¬å›žè½®èƒŽæ•°é‡˜q?17万条ã€?br />   在汽车专家汪英来看来åQŒä¹‹æ‰€ä»¥ç±»ä¼¼çš„问题一再出玎ͼŒä¸»è¦åŽŸå› ˜q˜æ˜¯åœ¨äºŽå›½å†…制度不完善ã€?br />   汪英来分析说åQŒæ ¹æ®ã€Šå­åˆçº¿è½®èƒŽå·¥è‰ºæŠ€æœ¯è§„范》的规定åQŒä¼ä¸šåœ¨ç”Ÿäñ”轮胎æ—Óž¼Œå…è®¸æŽºå…¥˜q”炼胶的比例ä¸?/6。但是实际上åQŒæœ‰äº›ä¼ä¸šäؓ了降低成本，加大˜q”炼胶的掺入比例。加˜q”炼胶本来是国家鼓励资源再生利用åQŒç”±äºŽåˆ¶åº¦çš„¾~ºå¤±åQŒä¸€äº›ä¼ä¸šé’»äº†ç©ºå­ã€?br />   据汪英来介绍åQŒç›®å‰ï¼Œå›½å†…å…ähœ‰ä¸“业资格鉴定轮胎质量问题的机构，仅分布在三个地方åQŒå³åŒ—京、青岛和òq¿å·žã€‚同æ—Óž¼Œå‡ºçŽ°è½®èƒŽè´¨é‡é—®é¢˜åQŒåˆ°åº•æ˜¯å› äؓ外力原因åQŒè¿˜æ˜¯è½®èƒŽæœ¬íw«çš„质量问题åQŒä¸ä»…鉴定机构少åQŒè€Œä¸”费用也很高，å¯ÆD‡´è®¤å®šå›°éš¾ã€?br />   在召回制度方面，据了解，目前åQŒä¸­å›½å…³äºŽè½®èƒŽå¬å›žçš„依据åQŒä¸»è¦æ˜¯ã€Šç¼ºé™äh±½è½¦äñ”品召回管理条例》。该《条例》明¼‹®è§„定，汽èžR产品出厂旉™šè½¦è£…备的轮胎存在¾~ºé™·çš„，由汽车äñ”品的生äñ”者负责召回；未随车装备的轮胎存在¾~ºé™·çš„，ç”Þp½®èƒŽçš„生äñ”者负责召回。“虽然国内关于轮胎召回的法律法规在不断完善，但是轮胎生äñ”的监½Ž¡é—®é¢˜ä¸€ç›´æ˜¯ä¸€ä¸ªå¤§é—®é¢˜ã€‚”汪英来说ã€?