ï»?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 国产成人免费ā片在线观看,国产精品v欧美精品v日韩精品,松岛枫无码

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¾U¤ç»´
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  一¿Uæ–°åž‹çš„¾U¤ç»´æ­£åœ¨˜q›å…¥èˆªç©ºå‘动机市场,ä¸ÞZ¸€äº›è·¨­‘Šå¤§‹z‹çš„客机提供更高的燃æ²ÒŽ•ˆçŽ‡ã€‚ä¸Žä¼ ç»Ÿçš„é«˜æ¸©é•åˆé‡‘ç›¸æ¯”åQ?/span>新材料制成的航空发动机部ä»Óž¼Œå¼ºåº¦å¢žå¼º2倍,耐热性提é«?0%åQŒä½†é‡é‡åè€Œè¦è½?/3ã€?/strong>

  航空发动机热端部仉™œ€è¦æœ‰æžé«˜çš„è€çƒ­æ€§ï¼Œç›®å‰ä¸»è¦æ˜¯ä¾é é•åŸø™¶…¾U§åˆé‡‘。通过使用¼„›_Œ–¼‹…(SiCåQ‰çº¤¾lß_¼Œæ—¥æœ¬çš„制造商已经扑ֈ°äº†ä¸€¿Ué™¶ç“·åŸºå¤åˆææ–™åQŒæ¯”镍基­‘…çñ”合金强度增强两倍,耐热性提é«?0%åQŒä½†é‡é‡åè€Œè¦è½ÖM¸‰åˆ†ä¹‹ä¸€ã€?

  ¾ŸŽå›½é€šç”¨ç”‰|°”GE公司为其最新的航空发动机采用了一¿UåŸºäºŽç¢³åŒ–ç¡…¾U¤ç»´çš„陶瓷基复合材料åQŒåƈ且已¾låº”用在了LEAP发动æœÞZ¸­åQŒè£…配在单通道客机½Iºå®¢A320neo上,于去òq´å·²¾læŠ•入服彏V€?

  ½Iºå®¢A320neo客机å…ähœ‰è¾ƒé«˜çš„燃æ²ÒŽ•ˆçŽ‡ï¼Œç”׃¸¤å®¶å…¬å¸æä¾›çš„发动机,其中一个是通用甉|°”GE公司与法国赛峰飞机发动机公司合资的CFM国际公司ã€?strong>CFM国际公司是第一家在航空发动æœÞZ¸Šä½¿ç”¨é™¶ç“·åŸºå¤åˆææ–™çš„公司ã€?/strong>该材料目前还仅用在发动机ž®‘数几个部äšg上,但其引入可能预示着航空发动机制造业的发展趋åŠÑ€?

  ¼„›_Œ–¼‹…纤¾l´é€šè¿‡ç†”化¼„›_’Œ¼‹…的化合物(¿UîCؓ聚碳¼‹…烷åQ‰ï¼Œç„¶åŽé€šè¿‡å–·å˜´åÒމ«åˆ¶æˆ¾U?0微米直径的纤¾lß_¼Œç„¶åŽž®†è¿™äº›çº¤¾l´è¿›è¡Œç‰¹ŒDŠçš„电子束真½Iºå¤„理,可以防止其暴露在极高温度下时性能劣化åQŒæœ€åŽï¼Œ˜q™äº›¾U¤ç»´è¢«ç¼–¾l‡æˆå¯ä»¥ç”¨äºŽé™¶ç“·åŸºå¤åˆææ–™çš„布状片材。这样制成的轻质高耐热陶瓷åQŒèƒ½æ‰¿å—航空发动机内的高温ã€?

  目前åQ?strong>日本宇部兴业公司åQˆUbe IndustriesåQ‰å’Œæ—¥æœ¬¼„³ç´ å…¬å¸åQˆNippon CarbonåQ‰æ˜¯ä¸–界上唯一可以生äñ”¼„›_Œ–¼‹…纤¾l´çš„公司ã€?/strong>ž®Þp¿ž¾ŸŽå›½åŒ–学巨头陶氏化学åQˆDow ChemicalåQ‰å…¬å¸å’Œåº·å®åQˆCorningåQ‰å…¬åæ€¹Ÿåªæ˜¯è¯•图在商业上生äñ”˜q™ç§ææ–™ã€?

  åœ?0世纪80òq´ä»£åŽæœŸåQŒç¢³åŒ–ç¡…¾U¤ç»´çš„应用很ž®‘,日本¼„³ç´ å…¬å¸çš„碳化硅¾U¤ç»´ä¸šåŠ¡å¤„äºŽä¸¥é‡è´Ÿå€ÞZ¸­ã€‚后来,世界上最大的航空发动机制造商GE公司开始考虑在某些发动机部äšg中,使用轻质新材料替代镍合金。嗅到巨大商机的¼„³ç´ å…¬å¸ç«‹é©¬ç€æ‰‹å°†¼„›_Œ–¼‹…纤¾l´çš„耐热性从1300摄氏度提升到äº?500摄氏度以上,而这正是航空发动机所需的范围ã€?

  ˜q™é¡¹æŠ€æœ¯æŒ‘战ä×o人望而生畏,但碳素公司创新式的将¼„³çº¤¾l´çš„大量分子量暴露给电子束达åˆîCº†˜q™ä¸€ç›®æ ‡ã€‚不久后åQŒè¯¥å…¬å¸åˆç ”发了能够承受高达1900摄氏度的¼„›_Œ–¼‹…纤¾lß_¼Œ˜q™ä¸€æˆæžœè½ÀL¾è¯´æœäº†GEž®†å…¶åº”用在航½Iºå‘动机上ã€?

  与镍合金不同åQ?strong>¼„›_Œ–¼‹…纤¾l´ä¸éœ€è¦ä“Q何空气冷却就可以承受1600摄氏åº?/strong>åQŒè¿™ä¹Ÿä‹É得航½Iºå‘动机能够ž®†æ›´å¤šçš„½Iºæ°”质量用在做功上,而不像之前用在冷却上åQŒä»Žè€Œæé«˜ç‡ƒæ²ÒŽ•ˆçއã€?

  GE正在为其GE9X发动机采用碳化硅¾U¤ç»´åŸºé™¶ç“øP¼Œ˜q™å°†ä¸ºæ‡L音的下一代大型喷气式客机提供动力。GE9X发动机的4个主要部ä»Óž¼ŒåŒ…括高压涡轮æœÞZ¸­çš„叶片和喷嘴åQŒéƒ½ž®†é‡‡ç”¨ç¢³åŒ–ç¡…¾U¤ç»´åŸºé™¶ç“äh›¿ä»£é•åˆé‡‘制成。这一点将使得燃æÑa效率提升2%ã€?

  相比于性能åQŒç¢³åŒ–ç¡…¾U¤ç»´æ›´å¹¿æ³›å•†ä¸šç”¨é€”的主要障碍是它们的ä»äh ¼åQ?strong>它们比碳¾U¤ç»´è´?00å€?/strong>åQŒæ¯å…¬æ–¤éœ€è¦?000~1万日元(折合27~90¾ŸŽå…ƒåQ‰ã€‚æ–°¾U¤ç»´çš„大规模需求只有在成本下降时才会上涨,此外改进刉™€ æŠ€æœ¯å¯¹äºŽå®žçŽ°è¿™ä¸€ç›®æ ‡ž®†æ˜¯è‡›_…³é‡è¦çš„ã€?

 

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åQˆè´£ä»È¼–辑:shuåQ?
ã€?a href="/news/comment273845">查看评论】ã€?a href="javascript:doZoom(16)">å¤?/a> ä¸?/a> ž®?/a>】ã€?a href="javascript:window.print();">打印】ã€?a href="javascript:window.close();">关闭ã€?
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