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  ˜q‘æ—¥åQŒç¾Žå›½ç©ºå†›ç ”½I¶å®žéªŒå®¤ä¸ŽNASAæ égëu研究中心和èµ\易斯¾l´å°”大学合作åQŒå¼€å‘出3D打印耐高温聚合物的方法。研½I¶äh员采用浸渍了¼„³çº¤¾l´ä¸çš„高温热固性树脂和选区‹È€å…‰çƒ§¾l“工艺，成功打印出可承受高于300℃的耐高温聚合物基复合材料部ä»Óž¼Œæœªæ¥æœ‰æœ›ç”¨äºŽæ¶¡è½®å‘动机备件或发动机排气周围的高温区域ã€?/span>

  ç”׃ºŽèšåˆç‰©åŸºå¤åˆææ–™çš„轻质特性和耐高温环境的能力åQŒæœ‰åŠ©äºŽå¢žåŠ é£žæœºçš„航½E‹ï¼ŒåŒæ—¶å¯é™ä½Žç‡ƒæ–™æ¶ˆè€—，降低˜qè¥æˆæœ¬åQŒå› æ­¤å¯¹½Iºå†›ä¸‹ä¸€ä»£è£…备应用具有极大的吸引力。而这一颠覆性发çŽîCؓ满èƒö½Iºå†›ä¸‹ä¸€ä»£ã€æˆæœ¬æœ‰æ•ˆçš„刉™€ éœ€æ±‚奠定了基础ã€?/span>

  通常åQŒèšåˆç‰©åŸºå¤åˆææ–™æ˜¯ž®†çº¤¾lß_¼ˆå¦‚玻璃纤¾lß_¼‰åµŒå…¥åˆ°çŽ¯æ°§æ ‘脂或其他åŸÞZ½“材料中，嵌入式纤¾l´å¢žå¼ÞZº†åŸÞZ½“åQŒä‹É得材料更加坚固ã€?/span>

  采用‹È€å…‰çƒ§¾l“å·¥è‰ø™¿›è¡Œèšåˆç‰©3D打印的过½E‹ä¸­åQŒé€šè¿‡é«˜æ¸©‹È€å…‰ç©¿˜q‡èšåˆç‰©¾_‰æœ«åºŠä»¥å½¢æˆè®¡ç®—机预先设计的形状。随后利用激光能量成形新的粉末层åQŒè¿™ä¸ªè¿‡½E‹é‡å¤å¤š‹Æ¡ï¼Œç›´åˆ°ä¸‰ç»´é›¶äšg完成ã€?/span>

  在对高温聚合物树脂进行测试时åQŒç ”½I¶å›¢é˜Ÿå‘现增材制造技术能够很好地打印聚合物粉末，但是当他们从¾_‰æœ«åºŠä¸Šå–下零äšg˜q›è¡ŒåŽå¤„理时åQŒææ–™ä¼šå‘生熔化åQŒå› è€Œæ— æ³•ä‹É用ã€?/span>

  ä¸ÞZº†è§£å†³˜q™ä¸€é—®é¢˜òq¶æ›´å¥½åœ°ä½¿åˆ†å­åœ¨‹È€å…‰çš„热量下缠¾l•åƈ成åÅžåQŒç ”½I¶äh员在树脂材料中加入碳¾U¤ç»´å¡«å……材料åQŒä»¥æ›´å¥½åœ°å°†‹È€å…‰çš„能量转移到基体。通过吸收‹È€å…‰çš„能量和传导热量，¼„³çº¤¾l´ä¼šä½¿æ¿€å…‰å™¨åŠ çƒ­ææ–™çš„速度比单独ä‹É用聚合物快得多ã€?/span>

  研究人员表示åQŒé«˜æ¸©ææ–™çš„加工非常困难且昂贵，òq¶ä¸”˜q™ç§ææ–™é€šå¸¸ç”¨äºŽå†›äº‹ç‰¹å®šç”¨é€”，其供应商资源较少。这一½Hç ´ž®†ä‹É¾ŸŽå›½½Iºå†›å¯ä»¥ä»¥æ›´åŠ ç»‹¹Žé«˜æ•ˆçš„方式刉™€ å‡ºé«˜æ¸©å¤åˆææ–™é›¶äšg。而且åQŒé«˜æ¸©èšåˆç‰©å¤åˆææ–™é›¶äšgå…ähœ‰ä½“积ž®ã€åŠŸèƒ½å¤š½{‰ç‰¹ç‚¹ï¼Œæœ€æ–°ç ”½I¶æˆæžœä¸ä»…将为空军带来极大的好处åQŒè€Œä¸”有可能äؓ整个行业带来颠覆性媄响ã€?/span>

  初步‹¹‹è¯•æ•°æ®è¡¨æ˜ŽåQŒè¿™¿Uæ–°ææ–™å¯ä»¥æ‰¿å—高温åQŒä½†åœ¨å®žé™…应用于½Iºå†›òq›_°ä¹‹å‰˜q˜éœ€è¦å¯¹ææ–™˜q›è¡Œ˜q›ä¸€æ­¥çš„‹¹‹è¯•å’ŒéªŒè¯ã€?/span>