| 簡介： |
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短纖維增強橡膠復合材料(SFRC)，如聚酯短纖維、尼龍短纖維橡膠復合材料，具有較高的橫向剛度(纖維取向方向，L向)和縱向柔性（垂直纖維取向方向，T向），即明顯的力學性能各向異性，適合用于汽車傳動帶的底部材料，能明顯提高其傳遞效率和耐曲撓疲勞性能[1,2,3]。三元乙丙橡膠（EPDM）具有優良的耐熱老化性能，正在替代目前廣泛應用于汽車傳動帶（V帶）的氯丁橡膠。由于EPDM的非分子極性和高粘度，短纖維在EPDM中很難均勻分散，造成應力集中（缺陷效應），明顯縮短V帶的使用壽命。本文利用針狀硅酸鹽（FS）納米纖維間弱的相互作用力、以及表面富含硅羥基的特點[4]，采用硅烷偶聯劑原位改性FS與橡膠直接共混的方法制備了EPDM/FS橡膠納米復合材料，探討了硅烷偶聯劑和改性FS的用量、FS與PA-66并用對復合材料的結構與性能的影響。 |
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