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基于多孔載體的高容量超級電容器復(fù)合電極材料的基礎(chǔ)研究
項(xiàng)目類別:973計(jì)劃前期研究專項(xiàng)
項(xiàng)目編號:2007CB216408
項(xiàng)目規(guī)模:80萬元
參與人員:康龍,孔令斌
起止日期:2007.7-2008.12

    超級電容器作為一種儲能器件,與化學(xué)電源組成混合電源系統(tǒng)被認(rèn)為是解決電動汽車驅(qū)動的最好方法之一。而新型電極材料是決定超級電容器性能的關(guān)鍵因素。在目前國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)的電極材料中,以RuO2為代表的貴金屬氧化物電極材料在比容量及導(dǎo)電性方面具有優(yōu)良的性能,但價(jià)格卻非常昂貴。因此研究開發(fā)可替代RuO2的低成本金屬氧化物電極材料對超級電容器的應(yīng)用具有十分重要的意義。最新研究發(fā)現(xiàn):以介孔碳為載體制備的介孔碳/聚苯胺復(fù)合材料,獲得了目前聚苯胺電極材料的最高比電容。但這種材料具有超高容量的機(jī)理并不清楚。為了深入了解這種全新的復(fù)合材料具有超高容量的原因,我們在此提出本研究課題。我們希望通過大量的實(shí)驗(yàn)及表征手段的應(yīng)用,能夠找到是載體的哪些結(jié)構(gòu)特征導(dǎo)致了上述復(fù)合材料具有超高的電化學(xué)容量,從而為設(shè)計(jì)制備其它高容量的超級電容器電極材料提供重要的依據(jù)。在此基礎(chǔ)上,篩選并制備不但具有超高容量、而且具有優(yōu)良動力學(xué)性能的以介孔碳為載體的金屬氧化物和導(dǎo)電聚合物超級電容器電極材料。并進(jìn)一步組裝混合型的超級電容器器件,研究組裝工藝對超級電容器性能的影響,為這種材料的實(shí)際應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

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