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　　周三，NYMEX12月原油期貨結算價收低0.77美元至53.62美元/桶，為該合約連續第四個交易日收低。庫存增加、需求下滑以及股市暴挫令原油繼續承壓下行。

 

　　滬燃油主力0902合約周四低開低走，全天逾半數時間封于跌停直至收盤。收于2279元/噸，較昨日收盤價格下跌130元/噸。成交量萎縮近五成至596958手，持倉量繼續增加17282手至264834手。

 

　　 昨日公布的EIA庫存數據顯示，上周美國原油庫存連續第八周增加，增幅160萬桶至3.135億桶，高于預期增幅80萬桶；汽油庫存增50萬桶至1.986億桶，高于預期增幅40萬桶；餾分油庫存意外減少150萬桶至1.269億桶，原預期增加60萬桶。 煉廠產能利用率提高0.3%至84.9%，預估為持平。EIA同時稱，過去四周成品油需求同比下降7%，汽油需求較前一周繼續下滑0.4%。餾分油庫存的意外下滑以及美國東北部天氣的寒冷一定程度推動取暖油期貨買盤，走勢較為堅挺。目前需求的下滑顯然已超出歐佩克的預期，愈發難以抑制，這也成為原油反彈的最大阻力。

 

　　歐佩克輪值主席哈利勒19日表示，歐佩克于29日在開羅舉行的特別會議期間做出新一輪原油減產決定的可能性不大，因不知其成員國先前的減產承諾是否已兌現。基本面極度疲軟、金融動蕩有增無減、美元持續走強的背景下，若得不到減產的提振，近期幾無任何反彈的動能。

 

　　燃油稅及降價呼之欲出，最快12月1日開征，稅率在30%-50%之間，但燃油稅與成品油價格形成機制的改革需進一步協調。維持兩天的燃料油期貨多空激戰今日暫時告緩，跌勢展現明朗化，外盤的嚴重拖累下僅靠資金優勢多頭拉動的行為風險過大。沒有任何反彈跡象，多頭自然不宜介入，維持逢高沽空思路，每次反彈都是做空良機。