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　　內(nèi)容摘要：

 

　　★ 美國汽車業(yè)三巨頭瀕臨破產(chǎn)，全球金融市場再現(xiàn)恐慌；

 

　　★ 天膠消費(fèi)前景惡化，熊市格局有望延續(xù)；

 

　　★ 停割期臨近，天膠短期下行空間已經(jīng)有限；

　　11月份天膠價(jià)格擺脫了10月份的震蕩區(qū)間，呈現(xiàn)向下運(yùn)行的態(tài)勢。美國汽車業(yè)的危機(jī)再度引發(fā)全球金融市場的恐慌，而對未來消費(fèi)前景惡化的擔(dān)憂，大大抵消了主產(chǎn)國減產(chǎn)預(yù)期所帶來的利多支撐，進(jìn)一步夯實(shí)了天膠熊市的基礎(chǔ)。但是停割期的到來以及減產(chǎn)計(jì)劃的逐步實(shí)施，也使得短期天膠期價(jià)下跌的空間可能受限。

 

　　美國汽車業(yè)三巨頭瀕臨破產(chǎn)，全球金融市場再現(xiàn)恐慌

 

　　通用汽車公司和福特汽車公司11月7日公布的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告雙雙報(bào)出巨額虧損，面對信貸緊縮、經(jīng)濟(jì)疲軟以及消費(fèi)者信心下挫，美國三大汽車制造商現(xiàn)金流頻頻告急，正常運(yùn)營遭到前所未有的挑戰(zhàn)。

 

　　金融危機(jī)爆發(fā)之前，美國汽車業(yè)受油價(jià)高企、成本上升以及日韓汽車競爭沖擊，國內(nèi)銷量已經(jīng)出現(xiàn)連年下滑，虧損慘重。

 

　　而金融危機(jī)一方面改變了美國民眾透支消費(fèi)的習(xí)慣，另一方面又導(dǎo)致信貸緊縮。美國消費(fèi)信貸8月份按年率計(jì)算下降3.7%，是1998年1月以來的首次下降。用于教育、休假和購買汽車等方面的非周轉(zhuǎn)性信貸按年率計(jì)算下降了5.4%。

 

　　美國國內(nèi)汽車銷量10月份下降32%，創(chuàng)出17年來月度銷量最低，為83.8萬輛。其中，通用汽車10月銷量大跌45%，為16.9萬輛，而皮卡、SUV和廂式車銷量跌幅更高達(dá)53%；福特銷量下跌30%，至13.2萬輛；克萊斯勒下降35%，至9.5萬輛。

 

　　銷量下降、虧損增加以及補(bǔ)償信貸部門因降低購車者貸款稅率而造成的損失，目前各大汽車制造商的資金鏈出現(xiàn)了前所未有的風(fēng)險(xiǎn)。