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時隔六年 滬膠跌回四位數
2008-12-9 11:11:21 來源:西南期貨
關鍵詞:天然橡膠 通用汽車 福特汽車 

泰國RSS3與印尼SIR20價格走勢圖。(來源:西南期貨)

   行業新聞
 
  美國總統布什敦促國會在下周就汽車業救助計劃采取行動
 
  美國總統布什(George W. Bush)周五表示,他十分擔憂美國汽車制造商的生存能力,并呼吁國會在下周就向汽車公司提供250億美元貸款的計劃采取行動,目前這批貸款的發放已經獲得批準。
 
  布什在就經濟問題發表簡短講話時稱,國會下周就汽車制造商救助計劃采取行動具有重要意義,而且如果使用納稅人的金錢來救助汽車公司,那么保證這批資金能夠得到償還也極為重要。
 
  布什并未表示他已放松其反對利用財政部7,000億美元救市資金來救助汽車業的立場。布什發表上述之際,正值美國汽車業三巨頭在國會聽證會上再次申請340億美元的政府救助貸款。
 
  英國11月新車注冊年降36.8%
 
  海外媒體12月4日報道,英國機動車制造商和貿易協會(SMMT)4日表示,英國11月新車注冊年降36.8%,為28年來最大降幅。
 
  SMMT首席執行官Paul Everitt表示,11月對于機動車行業來說是另一個困難的月份,一些消費者可能推遲購買以利用最近的增值稅下調,整體需求繼續下降。
 
  SMMT表示,在過去7個月間,下降的速率穩定上升,11月的下降是1980年6月以來的最大降幅。 11月新車注冊量為100,333輛。至11月的三個月,新車注冊年降24%,1至11月注冊量減少了242,943輛,其中11月注冊量減少幾乎占了1/4。
 
  11月注冊量一般占到全年注冊量的6.8%,但預計此次將占到不及5%的比例。
 
  印尼08年橡膠出口額將達到60億美元,同比增長25%
 
  據雅加達12月3日消息,一位業內官員周三表示,盡管近期橡膠價格和需求均出現下降,預計印尼2008年橡膠出口額仍能達到60億美元,同比增長25%。
 
  印尼橡膠協會常務理事Suharto Honggokusomo表示:“至11月的橡膠平均價依然上漲,為每公斤2.66美元,去年為平均每公斤2.15美元。因此盡管受全球金融危機影響橡膠價格走低且市場需求放緩,但印尼仍有可能實現60億美元的出口目標。”
 
  Honggokusomo稱,6月27日橡膠價格觸及了每公斤3.30美元的歷史最高值,但后來一路下滑至當前的每公斤1.20美元水平。
 
  他說:“預計今年橡膠出口量將高于去年,因此將抵消一些價格大幅下跌帶來的影響。”
 
  他說,預計印尼今年橡膠出口量將較去年的240萬噸增加3%,部分由于今年稍早來自中國的需求增加。
 
  印尼中央統計局周一表示,印尼10月橡膠和橡膠制品出口總額為5.973億美元,較9月出口額7.698億美元減少22.4%,因全球經濟增長放緩。
 
  為支撐不斷下滑的橡膠價格,印尼、馬來西亞和泰國一致同意通過重新種植成熟橡膠樹將明年的橡膠產量削減210,000噸。這三個國家下周將再次舉行會議,進一步討論抑制膠價下滑的辦法,這些國家的橡膠產量占全球天然橡膠產量的70%。
 
  通用汽車11月份銷量挫減41%,令政府出手救助可能增大
 
  通用汽車公司(General Motors)和福特汽車公司(Ford Motor) 11月份銷量的疲軟表現令政府出手救助汽車企業的可能性增大,此外通用電氣公司(General Electric)維持2009年派息,盡管對第四財政季度利潤持謹慎態度。
 
  在美國汽車制造商重返美國國會尋求獲得援助之時,汽車業11月份銷量報告為其提供了佐證。通用汽車11月份銷量大幅下滑41%,并下調第四季度產量預期。
 
  通用汽車表示,將下調管理層薪資,并削減部分品牌,以贏得至多180億美元的政府貸款,避免破產。該公司已經表示,可能會在數周內破產。分析師表示,鑒于通用汽車的現金余額水平及其虧損速度,該汽車制造商的未來取決于政府貸款。這家美國第二大汽車制造商尋求獲得政府貸款作為支持,表示,除非業務狀況進一步惡化,或者某家汽車企業破產導致其財務壓力上升,否則不會動用政府貸款資金。
 
  日本12家車商共削減本財年產量190萬輛 將影響到零部件供應
 
  新華網東京12月1日電 日本共同社匯總的最新數據顯示,由于受金融危機和全球經濟減速的影響,日本12家汽車制造商本財年的全球產量將總共削減190萬輛,相當于當初生產計劃的7%-8%。
 
  數據顯示,豐田公司在日本國內及美國等工廠的減產數量一共將達95.3萬輛,全球生產計劃已下調至792萬輛;日產公司的全球減產量將超過27.2萬輛;本田公司將減產14.1萬輛;鈴木公司已經宣布的減產計劃為24.6萬輛,此外其匈牙利工廠低排量汽車生產目前也面臨減產;卡車巨頭五十鈴也宣布將在日本國內減產2.8萬輛。
 
  共同社稱,在減產的同時,汽車廠商將在日本國內實施大規模裁員,僅非正式員工的裁員人數就將超過1.4萬人。
 
  汽車業是日本的支柱產業,其大規模減產將影響到上下游的鋼材供應、零部件供應和銷售等諸多環節,影響廣泛。這對日本整體經濟也將是一個重大打擊。
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