復合材料
波音787復合材料夢幻飛機
波音公司周四表示，其787新機型的首飛時間窗口將于12月15日打開，確切飛行時間將取決于最終的內(nèi)部評估、跑道滑行測試以及聯(lián)邦空管局的批準文件送達。
這一最新時間比公司內(nèi)部原定時間12月22日提早了7天，表明波音787一切進展順利。波音還表示，已經(jīng)完成了對787飛機的"終極考驗"，并已驗證其結(jié)構(gòu)問題的修復工作已告成功。
787項目組的副總裁兼總經(jīng)理斯科特.范舍爾表示，為期兩天的測試全面監(jiān)測了飛機的各個系統(tǒng)，包括航電設(shè)備、液壓系統(tǒng)和電力設(shè)備等。
波音早先還加固了機翼機身結(jié)合部的結(jié)構(gòu)弱點，然后執(zhí)行了一次所謂靜態(tài)測試，機翼經(jīng)過實質(zhì)性彎曲強度考核，表現(xiàn)良好。范舍爾說波音已經(jīng)完成了試驗數(shù)據(jù)分析，結(jié)果完全成功。
波音公司于2004年4月啟動“夢想”客機研制項目。作為全球第一款在主體結(jié)構(gòu)上采用先進復合材料的民用飛機，波音787采用復合材料的比例達到61%。
在此之前，由于全球供應鏈出現(xiàn)問題，波音787已經(jīng)5次推遲首飛時間。
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（雯雯）