八個方面 盤點09年我國涂料業(yè)的發(fā)展形勢
2009-12-3 來源:網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵詞:中國涂料工業(yè)協(xié)會 AKZO-NOBEL 木器涂料 汽車涂料 集裝箱涂料 船舶涂料
當前,看經(jīng)濟危機下的涂料業(yè)形勢,我在年初曾提出過發(fā)展速度會適當減緩,發(fā)展質(zhì)量會逐步提高,發(fā)展環(huán)境會持續(xù)嚴格,地域分布會趨于合理,產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)將更加緊密,服務(wù)水平將得到提高,社會認知會逐步改進,參與企業(yè)將持續(xù)壯大等預(yù)期。
從一年多的實際運行情況看,經(jīng)濟危機對涂料業(yè)的實際影響已經(jīng)顯現(xiàn)。涂料業(yè)發(fā)生了一些新的變化,大體歸結(jié)如下:
1、總量增長放緩甚至下降。
一是我國涂料工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了連續(xù)多年以百萬噸級的規(guī)模和20%以上高速度增長,在2008年已經(jīng)出現(xiàn)增長放緩和下降的情況下,處于在高產(chǎn)量和高增長速度之后的相對穩(wěn)定期;二是經(jīng)濟危機造成了實際需求的相對減少;三是長期以來涂料業(yè)產(chǎn)量和增長的火車頭廣東省等出現(xiàn)停滯甚至下降。
2、結(jié)構(gòu)性變化明顯。
涂料業(yè)內(nèi)所受的沖擊,原來有預(yù)期的是建筑涂料、木器涂料、汽車涂料、集裝箱涂料和船舶涂料等。實際情況是木器涂料、集裝箱和船舶涂料受到影響較大,甚至有企業(yè)下降到四分之一,但比預(yù)期的要好。這與這些涂料客戶對國際市場的依賴度大小緊密相關(guān);建筑涂料的統(tǒng)計結(jié)果仍然是增長的,相對于溶劑型涂料的下降,表現(xiàn)較為堅挺;汽車涂料仍然可以實現(xiàn)穩(wěn)定和增長,這和汽車產(chǎn)量的穩(wěn)步增長是相對應(yīng)的;而其他的工業(yè)涂料的下降則是較為明顯的。
3、企業(yè)利潤率提高。
涂料價格下調(diào)有限并且大都在2008年危機爆發(fā)后已經(jīng)完成,這其實是2008年價格多變情況下的一種原位回歸,在2009年度里價格變化不大,涂料企業(yè)對價格與市場關(guān)系的理解日漸成熟。而涂料原材料價格在2009年處于低位。這種最原始的成本與價格差直接體現(xiàn)在涂料企業(yè)的利潤表中,加之經(jīng)濟危機對管理思維的影響,費用節(jié)約的貢獻也是情理之中的。這在涂料業(yè)是多年來較少有的,我想對企業(yè)運營思維和方式的影響也是不小的。
4、重點項目備受關(guān)注。
作為危機的應(yīng)對之策,國家提出了包括涂料業(yè)本身的多個產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃。在產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)供需關(guān)系大多已經(jīng)穩(wěn)定甚至基本固化的情況下,其中最為典型和備受關(guān)注的,是作為項目型的高速鐵路和作為新興產(chǎn)業(yè)的風電裝備制造業(yè)。涂料企業(yè)的市場敏感性和行動及時性再次印證了行業(yè)的成熟和競爭之激烈,當然這也是對企業(yè)綜合實力和能力的檢閱。誰快誰領(lǐng)先,誰快誰受益。
5、產(chǎn)業(yè)布局向終端靠攏。
這表現(xiàn)在較為規(guī);图行缘漠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上。廣東涂料業(yè)因為外部環(huán)境改變和內(nèi)部競爭加劇而北上西進;成都作為西部涂料消費和擴散的核心區(qū),對跨國公司和國內(nèi)企業(yè)的吸引力在今年更為明顯和更具實質(zhì)性;中國涂料工業(yè)協(xié)會也嘗試在涂料企業(yè)和地方之間架橋溝通,河北香河涂料工業(yè)園的提出和運作便是其一(香河家具市場)。涂料業(yè)表現(xiàn)出的這種終端化傾向,也可以視為擴展戰(zhàn)略或手段之一。
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(藍劍)