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    斯洛伐克總理羅伯特·菲喬28日說,俄羅斯已經警告歐盟,由于烏克蘭要求提高燃料輸送過境費,俄羅斯可能將中斷對斯洛伐克、捷克和匈牙利等國的原油供給。
    美國《華爾街日報》援引分析人士的話報道,歐洲似乎比上次遭遇此類事件時表現的有準備得多。關鍵是,俄羅斯的警告是針對原油而非天然氣,這三個歐洲國家的原油儲備都比較充足,至少可以維持三個月。
    菲喬在新聞發布會上說:"烏克蘭要求明年起俄羅斯為原油過境烏克蘭支付更多費用,因此俄羅斯告誡歐盟:俄最早可能從明年1月1日起停止對我們的原油輸送。"
    匈牙利石油和天然氣公司(MOL Nyrt)說,已接到俄羅斯石油管道運營商(OAO Transneft)的通知,由于OAO Transneft與烏克蘭國家石油管道運營商(Ukrtransnafta)的爭端,俄羅斯到東歐的石油輸送可能從1月1日開始被中斷。俄烏糾紛將影響通過Druzhba管道的原油輸送,該管道連接西伯利亞油田至斯洛伐克,捷克和匈牙利各國。
    去年冬天,俄羅斯同樣中斷了取道烏克蘭向歐盟輸送天然氣。但菲喬說,和去年天然氣危機不同,若某條石油管道被中斷,還可以使用其它石油管道。俄羅斯的原油供應占斯洛伐克國內需求超過90%。
    斯洛伐克經濟部長賈納泰克說,東歐國家可以通過鐵路獲得原油供給。并且斯洛伐克原油和燃料庫存有超過94天的充足庫存。
    捷克為了應對俄羅斯可能中斷石油供應的風險,庫存儲備可以滿足國內90天需求。捷克工業部發言人巴托夫斯基說:"我們在2008年和2007年有過類似的經歷,因此做了充足的準備。"
    比起鄰國斯洛伐克,捷克抗風險能力要強一些,因為捷克的煉油廠可以使用另一條輸油管道IKL獲得原油供給。IKL管道連接捷克和意大利北部的里雅斯特港口,將海灣地區的原油運入捷克。IKL管道運力滿足捷克國內30%的需求。"如果有必要,IKL有能力滿足全部國內需求," 巴托夫斯基說,但他表示,增加IKL的運力將需有時間。
    MOL在一份聲明中說,匈牙利尚有90天的原油庫存。MOL已經做好應對此次危機的準備:Druzhba管道停運后,將發揮亞得里亞海的管道的作用。這樣,即使俄烏糾紛升級,匈牙利的原油供給也不會受到影響。
    2008年春夏間的幾個月,由于俄羅斯和烏克蘭在燃料過境費上的爭端,俄羅斯切斷了對斯洛伐克和捷克的燃料供應。"但和去年天然氣輸送危機不同,原油輸送的中斷要容易處理得多,沒有必要為捷克市場的燃料供應焦慮,"巴托夫斯基說。
    與此同時,俄羅斯總理普京打開了一條新的燃料出口渠道,從俄太平洋海岸的科茲米諾灣港口向亞洲運送原油。