美國消費者：真正的后果將是輪胎售價提高，消費者選擇變少
據業內人士介紹，美國輪胎替換市場共分３個級別：一級市場對產品質量要求極高，是品牌好、價格高、利潤大的輪胎的天下，客戶忠誠度很高。這個市場被固特異、米其林、普利司通這樣的巨頭牢牢把持著。二級市場銷售的是有一定品牌知名度的產品，鄧祿普、普利司通/費爾斯通等中檔品牌占據著這個市場。三級市場賣的是最普通的經濟型產品，即消費者所說的雜牌貨，價格便宜。但消費者對價格變化非常敏感，品牌忠誠度很低。三級市場的消費者相互獨立，基本不存在競爭關系。就像密歇根州特洛伊（Troy）輪胎批發公司總裁羅斯·科格爾（Ross Kogel）所說：“你不能指望用美國產的一級或二級輪胎來替代中國產的三級輪胎。就像是你對韓國起亞汽車設限，就能讓美國人購買克萊斯勒豪華車嗎？”
曾任米其林北美公司副總裁的萊昂·李茵（Len Lwein）先生在談到三級市場的消費者時表示：“許多消費者是帶著業已確定好的預算來購買輪胎的，他們不會超出預算。如果他們可以找到低于預算的產品，通常情況下他們會毫不猶豫地購買。一級市場和二級市場的產品可能在某種程度上有所融合，但都與三級市場區分得十分清楚。”
丹尼斯·金說：“美國國際貿易委員會建議對中國輪胎加征如此高的關稅將推高美國輪胎的價格，消費者將難以買到承受得起的輪胎。現在的經濟狀況那么不好，真正的后果將是輪胎的售價提高，消費者的選擇變少，一部分人不得不支出更多的錢用于購買輪胎。”
特保調查是針對中國產輪胎是否擾亂了美國輪胎市場來進行調查。特保到底保護的是誰的利益？美國鋼鐵工人聯合會說保護的是輪胎工人的利益，但美國國際貿易委員會提出征收從價關稅，又在保護誰的利益？最終的獲益人可能是美國的大型輪胎制造商，而非美國消費者！許多美國消費者如是說。
美國消費產業貿易行動同盟則呼吁奧巴馬在做決定時，慎重考慮其對下游產業的損害性影響。美國消費產業貿易行動同盟執行主席尤金·派頓（Eugene Patrone）說：“實施懲罰不僅將使更多與汽車有關的制造業工作機會流失海外，破壞政府振興汽車業的努力，將來還會引發421條款的申訴潮，從而使美國下游產業在與海外公司競爭時處于不利地位。”