新一波油價上調浪潮讓各地市場集體呈現“消化不良”癥狀：自6月30日凌晨至今，來自重慶、成都、長沙、福州等多地市場信息顯示，各地成品油批發價格均出現暴跌，其中尤以重慶為最，該地成品油批發價的暴跌程度幾乎抵消了6月29日國家發改委上調成品油價時每噸600元的漲幅。
記者昨天對各地信息的粗略統計表明，盡管在國內成品油統一調價后的頭幾天里，各地石油商的批發價格基本執行了最高限價，但沒有幾天價格聯盟便分崩離析，包括重慶、成都、長沙、福州、昆明、南昌、合肥、浙江、山東等多個省市的成品油批發價均出現了每噸50元到500元的跌幅。
在油價上調4天后，重慶成品油批發價率先每噸暴跌500元，這使得當地批發價幾乎回到調價前的價位；6天后，以福州為代表的福建省成品油批發價也狂跌：柴油價格每噸下跌205元，汽油價格每噸最多降了300多元，沖抵了半數漲幅。而即使是在價格波動不甚明顯的長沙，中石化、中石油也在7月5日將成品油批發價每噸下調了50元到100元。
中國能源網首席信息官韓曉平表示，今年上半年油價經過幾番上調后，目前國內成品油零售價格已經高于美國價格，這一點飽受公眾詬病；而另一方面，價格上調會導致實際需求和消費更加蕭條，市場并不支持油價上調。
不僅如此，國際油價的最新表現也讓目前的國內油價處境尷尬。受投資者對經濟復蘇前景擔憂加劇的影響，國際油價近日持續大幅下跌，7月份三個交易日累計跌幅已經超過8%。紐約商品交易所原油期貨價格更是遠離每桶73美元的高點，8月份交貨的輕質原油期貨價格下跌2.68美元，收于每桶64.05美元。
但市場預計，短期之內國家再次整體調整成品油零售價格并無可能，因為在《石油價格管理辦法》中規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可調整國內成品油價格。截至7月6日，三地(布倫特/迪拜/辛塔)原油在10個連續移動工作日中的加權均價變化率為下降1.80%。
