無論是從經(jīng)濟(jì)規(guī)律還是從市場運行的準(zhǔn)則來說，位于產(chǎn)業(yè)鏈終端的消費品始終是決定整條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵因素。對于聚氨酯產(chǎn)業(yè)而言，在眾多的下游產(chǎn)業(yè)中，紡織服裝、制鞋、家具、汽車等這些消費品的增長對于上游聚氨酯原料的供應(yīng)產(chǎn)生了直接的影響。
從汽車市場的發(fā)展來看，今年在國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到金融危機嚴(yán)重沖擊的情況下，中國國內(nèi)可謂是“風(fēng)景這邊獨好”，上半年的銷量位居全球第一，此外汽車下鄉(xiāng)的政策更加帶動了消費市場的增長。
中國車市消費量的增長，也為中國汽車制造技術(shù)的提高帶來了無限可能，隨著環(huán)保措施的推行，汽車輕量化生產(chǎn)成為未來汽車制造的主流，而聚氨酯在汽車商的應(yīng)用也將越來越廣，無論是TM體系的海綿，還是TPU等產(chǎn)業(yè)，都將迎來一個難得的發(fā)展時機。
從汽車產(chǎn)業(yè)的例子可以看出，聚氨酯產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展需要更加關(guān)注下游產(chǎn)業(yè)的變化，而這也正是環(huán)球聚氨酯網(wǎng)主辦的9月10日南京汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)鏈論壇所要促成的成果。據(jù)介紹，在南京汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)鏈論壇上，將云集眾多聚氨酯下游汽車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)和嘉賓，包括整車生產(chǎn)商、零配件生產(chǎn)商等，通過下游產(chǎn)業(yè)的闡釋和描述，來指導(dǎo)上游聚氨酯產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的確立。
主辦方表示，屆時，將形成以下游產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)，上游產(chǎn)業(yè)參與，上下游企業(yè)共謀發(fā)展的會議格局。