涂料與油墨
滬寧城際鐵路是在上海與南京之間建設聯系區域內部交通的高速鐵路規劃。滬寧城際全線長約300公里，在上海市境內32公里，江蘇省境內268公里，線路走向基本與原京滬鐵路滬寧線平行，設31個站點。列車設計時速300公里，運行大站直達(250公里/小時，96分鐘)和站站停(160公里/小時，171分鐘)兩種列車。2008年11月11日，設計時速提升至300公里。2008年7月1日正式開工，計劃2010年投入運營。工程投資總額394.5億元。鐵路經營會交由“滬寧城際鐵路股份有限公司”負責，由鐵道部上海鐵路局、江蘇省及上海市政府共同組建。這兩條鐵路都采用無砟軌道，設計時速達到350km/h，代表了當前世界最先進的技術。
滬寧城際鐵路股份有限公司2009年7月24日發布了“新建鐵路上海至南京城際軌道交通橋面防水層材料采購招標公告”， 滬寧城際鐵路防水層招標采購的物資共劃分6個包件，各包件情況如下：
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包件號 |
物資名稱 |
數量 |
招標文件售價(元) |
交貨地點 |
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HNFS-1 |
甲基丙烯酸甲酯(MMA)樹脂防水層 |
628噸 |
3000 |
滬寧城際Ⅰ標、Ⅱ標、Ⅲ標、Ⅳ標、Ⅴ標工地 |
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HNFS-2 |
甲基丙烯酸甲酯(MMA)樹脂防水層 |
571噸 |
3000 |
滬寧城際Ⅵ標、Ⅶ標工地 |
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HNFS-3 |
甲基丙烯酸甲酯(MMA)樹脂防水層 |
689噸 |
3000 |
滬寧城際Ⅷ標工地 |
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HNFS-4 |
聚氨酯防水涂料類防水層 |
550噸 |
2000 |
滬寧城際Ⅰ標、Ⅱ標、Ⅲ標、Ⅳ標、Ⅴ標工地 |
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HNFS-5 |
聚氨酯防水涂料類防水層 |
413噸 |
2000 |
滬寧城際Ⅵ標、Ⅶ標工地 |
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HNFS-6 |
聚氨酯防水涂料類防水層 |
468噸 |
2000 |
滬寧城際Ⅷ標工地 |
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（藍劍）
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