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    近年來，我國的快速經(jīng)濟模具技術(shù)發(fā)展很快，特別是CNC加工設(shè)備的普及，模具的設(shè)計水平和質(zhì)量有了很大的提高，完全可替代進口。但是與國外先進的快速模具技術(shù)水平相比，仍存在一定的差距。汽車覆蓋件快速模具經(jīng)多年的技術(shù)積淀，以及與新技術(shù)、新材料的嫁接，其制造水平和速度都有了明顯的提升。與國際先進水平相比其差距主要體現(xiàn)在：國際先進的汽車覆蓋件快速模具制造企業(yè)是集快速模具技術(shù)、汽車車身技術(shù)于一身，對汽車主機廠的新產(chǎn)品開發(fā)，實施從快速模具制造、沖壓、焊接一條龍服務(wù)。國內(nèi)的汽車覆蓋件快速模具制造企業(yè)。只能承擔(dān)快速模具的制造及沖壓，導(dǎo)致國內(nèi)的快速模具企業(yè)活源匱乏，整體水平提升較慢。再加上汽車覆蓋件快速模具制造企業(yè)多為中小企業(yè)，投資能力較弱，對于先進的高速加工設(shè)備以及在線檢測設(shè)備的引進較少，還保證不了高檔次產(chǎn)品的快速開發(fā)。
    自快速原型技術(shù)出現(xiàn)以來，經(jīng)過20多年的發(fā)展，RP已經(jīng)進入技術(shù)成熟、穩(wěn)步發(fā)展的階段，已經(jīng)出現(xiàn)了幾十種不同工藝。我國的快速原型制造技術(shù)水平并不差。與國際先進水平相比，主要差距在于研究成果的產(chǎn)品化和商品化轉(zhuǎn)換較慢，目前快速原型作為我國快速制模技術(shù)的轉(zhuǎn)換手段，用于大型快速沖壓模具超大尺寸的快速原型制作技術(shù)和設(shè)備還沒有出現(xiàn)。
    發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)
    隨著新產(chǎn)品開發(fā)速度越來越快，新材料的種類越來越多，成型工藝不斷變化，要求快速經(jīng)濟模具技術(shù)能夠迅速適應(yīng)新材料的變化。因此，快速經(jīng)濟模具技術(shù)發(fā)展重點應(yīng)該根據(jù)市場需求、技術(shù)含量、節(jié)能環(huán)保以及代表快速經(jīng)濟模具技術(shù)發(fā)展方向來確定。快速經(jīng)濟模具是先進制造業(yè)的代表，從以上發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題可以看出，未來應(yīng)著重膨脹快速經(jīng)濟模具企業(yè)的規(guī)模，支持快速經(jīng)濟模具企業(yè)將研究成果盡快產(chǎn)品化、商品化。因此，快速經(jīng)濟模具的主要目標(biāo)和任務(wù)：
    ①通過產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，提高快速經(jīng)濟模具研究成果的產(chǎn)品化、商品化比例，迅速將產(chǎn)業(yè)化的研究成果應(yīng)用到新產(chǎn)品開發(fā)工程上，提高我國產(chǎn)品的自主開發(fā)能力。進一步擴大快速經(jīng)濟模具在快速制造中的作用，提高快速模具市場占有率，將目前約20%的市場占有率提高到50%以上。
    ②普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的應(yīng)用，全面實現(xiàn)3D設(shè)計。
    ③進一步縮短快速經(jīng)濟模具制造周期，在快速經(jīng)濟的基礎(chǔ)上，再縮短20%以上。
    ④根據(jù)不斷出現(xiàn)的新材料的特點，研究開發(fā)與之相適應(yīng)的快速成型模具。
    ⑤針對汽車輕量化、節(jié)能減排降耗，開發(fā)基于快速模具的高強鋼汽車構(gòu)件成型技術(shù)，使快速經(jīng)濟模具能壓制抗拉強度在750MPa以上的鈑材，實現(xiàn)汽車構(gòu)件高強鋼成型產(chǎn)品的國產(chǎn)化。
    ⑥建設(shè)國家級快速經(jīng)濟模具工程技術(shù)研究中心，確立快速經(jīng)濟模具制造基地，使新研發(fā)的快速經(jīng)濟模具技術(shù)成果，迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。