三、中國強(qiáng)勁的汽車銷售仍是膠價的主要支撐力量
中國作為全球最大的天然橡膠消費(fèi)國其國內(nèi)銷售形勢一直是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。中國橡膠工業(yè)協(xié)會在最近的講話中稱，中國2010 年橡膠消費(fèi)總量預(yù)計將達(dá)到645 萬噸，較去年增長9.7%。其中天然橡膠消費(fèi)量預(yù)計增長3.7%至280 萬噸，而合成橡膠消費(fèi)量料增長14.8%至365 萬噸。中國橡膠消費(fèi)的增長離不開良好的汽車銷售形勢。數(shù)據(jù)顯示，10 月中國汽車生產(chǎn)154.10 萬輛，環(huán)比下降3.26%，同比增長22.50%；銷售153.86 萬輛，環(huán)比下降1.16%，同比增長25.47%。1-10 月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1462.38 萬輛和1467.70 萬輛，分別比上年全年高83.28 萬輛和103.22 萬輛。
而美國市場上的汽車銷售形勢近月來也有所提高。美國2010 年10 月的汽車總銷量超過95 萬輛，較去年同期的83.8 萬輛增長13%，為2010 年以來單月銷量最好成績。1-10 月美國汽車銷量比去年同期高11%，該銷售水平驗證了不少專家關(guān)于美國汽車市場正在緩慢復(fù)蘇的預(yù)測。
圖3：中國汽車銷售情況
圖為中國汽車銷售情況走勢圖。（圖片來源：上海中期）
圖4：美國年化的汽車銷售情況
圖為美國年化的汽車銷售情況走勢圖。（圖片來源：上海中期）
第三部分后市展望
十一月份的膠價在中國收緊流動性以及歐債危機(jī)重現(xiàn)所導(dǎo)致的擔(dān)憂情緒打擊下大幅下挫，且對30000 元/噸的整數(shù)關(guān)口做出挑戰(zhàn)。但基本面的情況并未發(fā)生太大的變化， 2010 年全球范圍內(nèi)天然橡膠供求偏緊的格局依然存在。這也是支持筆者認(rèn)為膠價難以深幅下挫觀點(diǎn)的一個重要依據(jù)。從技術(shù)圖形上看，膠價有可能在十二月份出現(xiàn)一個先抑后揚(yáng)的態(tài)勢，期價的運(yùn)行區(qū)間可能在27000-33000元/噸之間。